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“贵”在创新!
近日,贵州省工业和信息化厅、市场监督管理局发出通知,中铁二十局所属中铁贵州公司顺利通过贵州省2021年企业技术中心认定,并获评2021年贵州省知识产权优势企业项目。
中铁贵州公司办公楼
作为2019年获评国家高新技术企业的中铁贵州公司,持续加大科技投入力度、聚焦BIM应用、大数据平台等专项课题攻关,加速培育核心竞争力,提升科技在企业发展中的贡献值。
内蒙古包头市方兴·山屿湖项目BIM创新工作室
在内蒙古包头市方兴·山屿湖项目施工中,建设团队运用BIM技术进行多专业可视化管线排布,对关键节点进行优化,把生成节点的三维视图和剖面视图向工人交底,不仅直观方便、快捷高效,还能有效保证工程质量。
建设的贵安职业学院
该公司承建的贵安职业学院项目获评贵州省建筑业绿色施工示范工程。建设团队坚持以技术先行、工艺创新、微创微改为主导,达到了防治质量通病、排除施工难题、提高作业工效等多重效果。在室外管网施工中,他们对原方案进行优化,在管网基沟底部浇注10厘米的砼垫层,并用砂子进行回填,对于路面通车部位的管道用混凝土包裹,有效防治管道破裂和漏水的质量通病,一次性通过贵阳市质检站的质量验收。
建设的贵安新区玉衡路车田河大桥
在贵州省首座装配式建筑大桥——贵安新区玉衡路车田河大桥主体结构拼装作业中,建设团队将传统大跨度桥梁现浇作业为工厂钢箱梁整体分解构件组装,不仅便于运输,安装速度快,而且施工现场占地面积、安全隐患以及后续作业也大大减少。车田河大桥装配式钢结构实现了工程项目建设的工业化和产业化,104片钢箱梁的架设由设计60天到45天完成,缩短施工工期15天;现场大量的装配作业,比传统现浇作业在节水、节能、节时、节地上均有优势。
建设的广西驮英灌区客兰东干渠工程竹琴2号隧道
在广西驮英灌区客兰东干渠工程建设中,为确保施工安全、如期实现隧洞施工节点目标,建设团队采用动能有限元分析,运用特小断面改扩建隧洞分段爆破洞挖施工工法,有效解决了传统爆破法因掌子面掉块严重的难题,同时有效控制了水利特小断面隧洞,在原有旧隧洞基础上进行扩建时,设计开挖轮廓线与爆破后实际成型洞面轮廓线之间有较大空腔的问题。该工法获得省部级工法1项,专利2项。
公司获授权国家发明专利
近年来,中铁贵州公司秉承打造高科技新型建筑企业目标,建立了完整的组织管理体系、科学技术管理体系、研发项目组织管理机制、研发经费管理机制、人才激励机制。目前,该公司专利申请数量和授权数量综合年均增长率超33%。
与南京林业大学“产学研合作”授牌仪式现场
同时,中铁贵州公司与南京林业大学开展“产学研合作”,成立数个“技术创新工作室”,进一步增强企业发展活力。
中铁贵州公司负责养护的贵州省安顺至紫云高速公路,被贵州省交通运输厅和省精神文明办评选为“多彩贵州·最美高速”文明大道。
据悉,本次认定和评选根据企业多项指标考量综合实力,经过推荐申报、资料初审、专家评审、信用核查,以及现场认定、社会公示和会议审议等环节。
科技是腾飞的翅膀
站在新时代新起点
中铁贵州公司将继续
以科技创新引领支撑企业高质量发展
积极开展科技创新攻关
加快信息化建设
充分发挥技术指导现场的作用
奋力开启“十四五”发展新篇章
原标题:《“贵”在创新!》
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