说到最懂中国消费者的车企，莫过于上汽大众。近两年上汽大众在SUV领域布局了途观、途观L、途昂、途岳等车型，都成为各自领域的标杆车型。如今针对新兴的年轻消费群体，上汽大众推出了T-Cross，并且赋予它超强的实力和越级的竞争力。尽管是对标一汽大众的探歌，T-Cross依旧有很明显的优势。

下面我们挑选探歌和T-Cross基本配置都差不多的两款车型，17.08万的探歌两驱舒适型和15.99万的T-Cross豪华版来比较一番。

上汽大众T-Cross

一汽大众探歌

首先在外观造型来看，T-Cross15.99万的豪华版车型有5种车身颜色可选，活力金、梦幻蓝、星辰灰几款特有车漆颜色都可以选择，而17.08万的探歌主要是黑白灰的车漆颜色。在外观的设计语言上，两款车型也大不相同，T-Cross更硬朗霸气，特别是在车头部分，相比之下探歌则显得单调了一些。

另外在外观配置上，探歌全系车型之间差异非常明显，17.08万两驱舒适版属于两驱版的高配车型，但是大灯配置上自动头灯、大灯延时关闭等功能依旧缺席。要想拥有和15.99的T-Cross一样的灯光配置，探歌要去到18.58万的价格，足足高了近2.6万元。另外探歌17.08万的两驱舒适版虽然相比入门的两款车型，采用了较高端的环形日间行车灯，但是整个大灯组的面积较小，造型也不如T-Cross来得豪华和震撼。

上汽大众T-Cross

一汽大众探歌

在车身尺寸方面，虽然探歌比T-Cross高一个级别，但是实际的车身尺寸上二者的差异并不明显。不到3厘米的轴距差异，几乎可以忽略不计，加上T-Cross采用前后短悬的设计，为车内争取了充裕的乘坐空间。

上汽大众T-Cross

一汽大众探歌

来到尾部，尽管探歌的价格已经来到了17.08万，但是尾部和前脸一样造型简单、装饰非常少，LED尾灯也不如T-Cross贯穿式的立体尾灯有个性，整个造型都缺少年轻时尚的感觉。

上汽大众T-Cross

一汽大众探歌

在内饰风格上，17.08万的探歌舒适版内饰有黑色和彩色可选，但不管是中控面板还是座椅配色都不如T-Cross来得彻底，设计和用料方面，都不如T-Cross年轻时尚。

T-Cross

探歌

而15.99万的T-Cross豪华版车型，内饰采用车身同色的潮流设计，中控台上触控液晶屏尺寸再升级达到了8英寸，支持Carply 、Carlife、手机映射、拨打电话，语音控制导航和多媒体系统等功能。同比之下探歌两驱舒适版只有6.5英寸的液晶屏，且不支持语音控制。在主驾驶位置，T-Cross支持10.25英寸的全液晶仪表，显示的信息丰富，读取信息清晰明了非常方便，这一科技化配置也是探歌没有的。

总体来看探歌两驱舒适版和T-Cross280TSI DSG豪华版，两车的动力总成是一样的，主被动安全配置是一样的，像全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动等配置和功能，二者都有，但是在一些细节方面，比如T-Cross豪华版车型支持6个Beats音响，丰富乘车的娱乐氛围，而探歌只能选装。在感应雨刷和自动分区控制的空调上，探歌更是直接缺席这些功能。

综上所述，探歌和T-Cross二者的车身尺寸差距甚微，乘坐空间几乎没有差异。而且两车动力总成一样，安全配置也一样，但是探歌却比T-Cross贵出了接近1.1万的价格。而且在科技化配置和一些舒适性配置方面，T-Cross还有绝对的优势，相比之下T-Cross的性价比更突出。