几个月前，当有人问我探歌是什么的时候，我的回答还是

当时万万没想到T-ROC会取这个中文名，本周一晚上，这款车型正式上市，它也是一汽大众旗下的首款SUV车型

（额，那些都是上汽大众的....）别看名字起得有点城乡结合部，颜值却绝对是一线的水准，这估计也是目前大众颜值最高的SUV了

本次上市的车型共8款，售价13.98-20.98万元不等，有三种动力模式、两种驱动形式可选，至于这车怎么样？具体该如何挑选？哪款性价比又最高呢？，看完这篇文章或许你就明白啦！

探歌就这样！

全新探歌一改之前大众套娃式的设计，从呆板传统走向了潮流时尚，尤其是下方两侧日行灯的加入，让它具备更强的辨识性，整体看起来也感觉年轻不少，相比海外版的探歌，它的车身也被拉长了很多，整体尺寸（mm）：4318x1819x1582，轴距（mm）：2680，车身共有9种颜色（蓝、白、棕、灰、橙、红、黑、金、银）黑、灰、白3种车顶颜色，以及多种轮圈样式可选

内饰设计上几乎还是大众家族化的样子，唯一亮眼的是车内饰板有多种颜色搭配，撞色的风格也突显出了年轻化的设计，用料方面车内也几乎全是大塑料的包裹软质的基本没有，配置方面，常见安全性配置还算齐全，该有的也几乎都有，高配车型还有全液晶仪表，Beats Audio音响，碰撞安全预警、泊车紧急制动等功能，但让它和缤智什么拉开差距的，还是四驱系统和驾驶模式选择这种配置

国内加长了的探歌带来的最大变化，就是提供了更大的后排空间，尤其是腿部，你甚至能“瘫”在后面，唯一的缺点就是中间地台较高，坐人会很难受。

动力方面

有1.2T、1.4T低功和1.4T高功，三个动力模式可供选择，匹配5挡手动或者7速双离合变速箱，1.2T最大马力116匹，1.4T低功最大马力131匹，1.4T高功最大马力150匹，我们试驾过四驱顶配版，整体感觉属于好开易上手的类型，整车的底盘调校十分高级，噪音抑制的也很出色，，美中不足的就是动力输出不够线性（2000转以下的时候比较明显）其它几乎没有太大毛病

应该买哪款？

开头的时候我们提到过，探歌一共有8款车型，其中，1.2T手动和1.4T低功的两款车型我们建议直接跳过

（就是卖的最便宜的那三个），对于探歌这种已经达到了紧凑级的SUV来说，这点动力真的是小马拉大车了，日带着家人朋友去郊游啥的，再开个空调，想超个车都费尽。

在剩余的1.4T高功的5款车型中，我们推荐舒适型的两个版本，先来看280TSI DSG两驱舒适型它价格只比便宜点的，进取型贵了1万，但是配置却多了不少，包括电动天窗、全景天窗，这些后期不能加装的部分，而相比将近到了20万的两驱豪华版，少的配置也是像疲劳驾驶提醒，内后视镜防眩目、后视镜电动折叠，感应雨刷、CD机这些可有可无的东西，所以在探歌的多款车型中，其实280TSI DSG两驱舒适型，才是性价比最高的选择。

但如果你有一些越野的要求，没事喜欢带着老婆孩子，到草原或者山路这种地方跑跑，需要购买四驱的车型，那我们推荐四驱舒适版，它就只比两驱豪华型贵了4000元，但多出来的可是一整套的全时四驱系统，以及驾驶模式选择这种实用功能，至于四驱豪华的顶配版，多出的那些配置同样是可有可无(详见上表)，所以如果你想上四驱，四驱舒适版才是最适合的那个。

总结

总的来说探歌还是一款比较不错的车，颜值高、配置全、空间足，还有四驱版本可供选择，十分符合当下年轻人的购，车需求，就是定价有点鸡贼，13.98万的起售价。当然，如果你更中意这款车，在目前在售的八款车型中

无论是两驱舒适型还是四驱舒适型，都是性价比最高的选择，配置够用、价格也能接受，至于这两个选哪款？

就看你对四驱的需求了！

好啦，今天内容就到这里了，小伙伴们别忘了点赞关注啊！如果有更多探歌的问题，请关注“汽车情报组”微博！