犹记得去年9月成都车展时，车市红点就被广汽传祺GS8给惊艳到。这个贴着“最高颜值、旗舰级豪华大7座”标签的大中型SUV，是中国汽车品牌第一次直面合资对手的对决，这在中国汽车历史上，也是第一次。

　　新年伊始，春节的鞭炮硝烟还未散尽，广汽传祺就拿下华山论剑的第一胜局：据初步统计，传祺GS8单月销量达9418辆，稳固形成与丰田汉兰达、福特锐界三强鼎立的中大型SUV市场格局。在传祺GS8的强力推动下，广汽传祺全系产品销量稳健增长，1月份累计销售46273辆，同比增长60%，增速继续领跑中国品牌，赢得2017新年品牌开门红。

　　有业内人士指出，按照如此高的发展速度，传祺GS8有望在今年超越汉兰达和锐界，在细分市场中排名第一。而传祺GS8一旦实现了这个小目标，无疑是可以载入中国汽车史册的事件，更是让所有为中国汽车崛起的奋斗三十余年的汽车人为之振奋、解气，也为后来者坚定信心。

　　“以前15万是中国品牌的天花板，现在20万是中国品牌的天花板。广汽传祺努力通过三‘8’战略（GA8、GS8、GM8）突破20万的天花板，甚至超越20万的市场与合资品牌直接竞争。”广汽集团执行委员会副主任、广汽乘用车总经理郁俊在去年广州车展接受采访时的表态让人犹言在耳。

　　三个月的时间，广汽传祺真正做到了。传祺GS8上市后，销量呈几何式增长，上市首月销售2507辆，第二个月销售6260辆，第三个月销量逼近万辆，累计待交付订单超4万辆，迅速成为市场最炙手可热的车型，成功突破中国品牌20万元价格天花板；传祺另一爆款车型GS4也保持强劲势头，1月销量超3.4万辆，继续稳居SUV细分市场前列。

　　诚然，我们能够预料到传祺GS8要红，但没想到走红得如此迅速，更没想到广汽传祺是农历鸡年的第一只“当红雄鸡”。带着种种疑问，车市红点开始了鸡年第一次探秘。

　　广汽传祺成“中国制造”新名片 GS8热销非偶然

　　如果说传祺GS8开门红走的不是寻常路，究其热销的根本，仍然是产品为王！

　　传祺GS8以“超硬朗霸气外观、全地形无畏驾控、大格局七座空间、新视野智能互联”四大核心价值，超越用户期待、满足消费者对高品质大型7座SUV需求。

　　凭借全面超越同级的品质与性价比优势，传祺GS8上市以来接连斩获“年度中国品牌SUV”、“年度最具实力大型SUV”、“2016十大强烈推荐新车奖”、“年度人气SUV”等国内外近百项大奖，受到权威媒体和业界的广泛赞誉，实现了销量和口碑双丰收。

　　2016年11月，《人民日报》、新华社等权威中央媒体经过缜密调研，对广汽传祺“以优异的品质和高性价比走进千家万户”的发展理念作出高度评价，指出广汽传祺正致力于“打造出与国际知名车企平起平坐的传祺品牌”。

　　在J.D. Power中国新车质量研究报告（IQS）中，传祺品牌已经连续4年蝉联中国品牌第一，品质超越了绝大部分合资产品，消费者的普遍信赖成为传祺产品热销的内在因素。

　　由此看来，传祺GS8让广汽传祺热销车型从一款增至两款，产品结构趋于合理，车型售价区间进一步扩大，并助推广汽传祺在广汽集团总销量比重从去年的22.38%提升至27.55%，提高5个百分点，逼近30%大关。

　　而传祺GS8热销引发的效应，也使得广汽传祺成为了引领广东汽车业从“广东制造”迈向“广东创造”，将“中国制造”的影响力从产品跃升至品牌。

　　今年1月的北美车展，广汽传祺代表中国品牌首次亮相“主展馆”，“硬派五座SUV”GS7、“纯电动新能源SUV”GE3、插电式混合动力跨界概念车EnSpirit三款全新车型全球首发。华尔街日报、美联社、Fox News、NBC等美国主流媒体都做了全方位深度报道并给予高度评价，完美展现中国智造新实力。

　　“广汽传祺将努力成为中国汽车领导品牌，年产销100万辆可能会比最初预计的2020年提前实现。”在2017年北美底特律车展前夜，广汽集团执行委员会副主任、广汽乘用车总经理郁俊信心满满的直言，在不远的将来，随着广汽传祺海外战略的逐步推进，尤其是2019面正式登陆美国市场，还将有助推“中国品牌”影响力从中国市场扩大到全球市场。

　　“六大体系”严控产品质量关

　　业界有传说，广汽传祺对于供应商的精挑细选比选结婚对象还挑剔。在供应上的选择上，广汽传祺从源头做到把控。他们认为，这是做好供应商管理的第一步。

　　除了深得用户心理、打造极具竞争力的产品，广汽传祺的成功还有独特的内在因素——“广汽采购方式”，一个把质量管控到苛刻的生产模式。

　　一辆好的车零部件超过万件，在零部件采购方面，如何严格控制品质成为汽车主机厂的重大课题。而广汽传祺却拿出一份让车市红点感叹不已的秘密。

　　满足用户的用车需求，广汽传祺凭借“广汽生产方式”，通过拉动式生产实现产销联动，确保了传祺生产的高度柔性化，用低成本制造出高质量的产品，以便满足不断变化的市场需求。

　　据介绍，广汽传祺的做法是构建“广汽采购方式”，塑造“六大体系”严控质量，用标准化、规范化打造健康、活力的零部件生态圈。

　　要浸入传祺采购系统门槛，首先要跨过“资格认证体系”这一关，即广汽传祺采购部门会同技术、质量部门，三方“会审”圈定供应商入门资格和范围，并为符合标准的供应商颁发资质证明，这样供应商的“一只脚”才算踏进了传祺采购系统的门槛。

　　接着是“配套选择体系”，由采购部门通过公平、公开的项目投标，展开新一轮的供应商甄选，让每个符合资质的供应商享有机会，同时通过竞争有效降低零部件供应成本。

　　据悉，博世、爱信、米其林、德尔福、TRW等全球10大顶级汽车零部件供应商都在为广汽传祺配套，传祺系列精品车型与奥迪、宝马等同享博格华纳涡轮增压器；与奔驰液晶仪表相同的LED；与宝马、福特使用相同的TRW最先进EPS转向系统。

　　在广汽传祺“考核评价体系”中，还有一个“红牌”制度，拿到红牌的供应商意味着“出局”：采购与质量部门手中，握有对供应商的零部件质量“一票否决”的“红牌”，严格把控零部件品质；2-3年之内，被亮“红牌”的供应商不能参与任何项目。

　　广汽传祺对供应商还有一个“培育改善体系”，即将主机厂的理念、文化、管理方式、技术标准不断向供应商输出，为供应商提供相互学习、借鉴的机会，促进供应商形成自我提升的环境和机制。

　　而“广汽采购方式”不仅要管理供应商、严控零部件质量，同时还要通过完整的体系充分挖掘供应链的价值，将供应商的价值最大化，为广汽传祺的研发和生产服务。在“价值工程体系”中，广汽传祺引导供应商在设计阶段就介入，引导供应商开发符合质量与成本要求的产品；同时，提升效率，消除浪费，保持供应链竞争力。

　　据了解，广汽传祺还建立了战略合作评选委员会，开展战略合作供应商评定，打造核心供应链体系，供应商在产品研发前期就可与研发设计团队融为一体，为主机厂提供更科技、更前瞻的技术，保障产品从开发阶段就处于技术领先地位。

　　从中高端市场切入 今年冲刺50万辆

　　去年底，广汽集团执行委员会副主任、广汽乘用车总经理郁俊向外界透露，今年广汽传祺将挑战50万辆的销售目标，开门红的销售战绩已经为其实现全年目标打下良好铺垫。

　　据了解，今年，广汽传祺在持续打造品牌向上的同时，会更好地满足消费者需求。同时，广汽传祺会指导经销商，开展更好的服务，提升客户满意度，在服务体制、流程、零部件配送和整车物流等方面，会积极响应现今变化的体制，这些都将作为今年的重要推进工作。

　　事实证明，“品牌向上”和“坚持正向研发”才是中国本土汽车品牌最应该努力的方向。进入所有标准最苛刻的中高端市场，某种程度上，就是向所有消费者展示自己的能力。

　　广汽传祺始终坚持从中高端市场切入，且坚持正向开发——这也是他们作为一个自主品牌企业在品牌向上、希望能够突破方面的坚持。据悉，广汽集团先后在研发方面投入超过100亿的资金，现有一个近3000人的研究院，持续为广汽传祺研发新技术。

　　除了做好国内市场之外，广汽传祺也非常注重海外市场的开拓。截至目前，广汽传祺在中东各个国家，包括科威特、巴林、黎巴嫩、阿联酋、卡塔尔均建立了经销商网络和相应服务体系。同时，广汽传祺在尼日利亚成功建立SKD工厂,在俄罗斯也设立了分公司,即将在北美创建研发中心,全球化步伐明显提速。

　　引领中国品牌向上 3年目标百万辆

　　在“供给侧改革”改革深化的2017年，中国汽车品牌再次站在“风口”上，不断创造源源不断的内生增长动力。广汽传祺也将积极践行“品质领先、创新驱动、超越用户期待”，逐步建立并强化具有广汽特色的核心竞争优势，“品牌向上”战略初见成效。

　　博观而约取，厚积而薄发。得益于前瞻性的创新驱动，广汽传祺紧扣时代发展脉搏，不断创造出超越用户期待的高品质产品，获得了销量和口碑的双赢。

　　对广汽传祺来说，2017年是一个辉煌的开始，更是一个新的征程，传祺GGS8将中国本土汽车品牌——乃至中国制造——拔擢到新的高度。在车市红点看来，这种高度不是来自于虚高的定价，也非口头的吹嘘，是实实在在的订单，和真真切切的销量数字。

　　据了解，在广汽传祺2020年乃至更长时间的产品规划中，包括了轿车、SUV、MPV，以及跑车系列，共四大系列产品线。轿车会开发从GA2到GA8大概7款车型、SUV包含GS2到GS9的8款车型。在MPV市场，广汽传祺将推出GM8和GM6两款车型，新能源也会推出7至8款车型。预计到2020年，公司会形成将近20款车型投放的产品线，以更好的满足消费者的需求，也助推广汽传祺到2020年，实现超越100万辆的梦想。