深圳：2035年大湾区核心城市半小时直达

日前，深圳市交通运输局官网公布了《深圳建设交通强国城市范例行动方案（2019-2035年）（公众咨询稿）》（以下简称《方案》），向社会公众征求意见和建议。

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《方案》透露，深圳将全面建设国际性综合交通枢纽发展典范、区域交通一体化发展范例、城市交通可持续发展标杆和全球交通科技创新高地。到2022年，深圳将实现粤港澳大湾区核心城市核心区联系时间1小时以内，口岸联通更加便捷。

到2035年，深圳将实现粤港澳大湾区核心城市核心区以及莞惠核心区枢纽间半小时直达，与泛珠三角区域主要城市高铁直达率达90%；全市轨道站点10分钟步行范围覆盖全市70%以上区域，基本实现公共交通服务均等化。

目前，深圳T3航站楼国际及地区旅客吞吐量占比仅为9.3%。按照《方案》提及的目标，至2022年，要实现机场国际及地区旅客吞吐量比重达到12%。2035年，这一数字将上升至25%。

《方案》提到，深圳将探索世界级机场群核心机场品质提升新路径。除推进深圳宝安国际机场扩容升级外，还将加强与惠州合作，发挥惠州平潭机场作为深圳第二机场功能，形成协同服务粤港澳大湾区的多机场体系。

同时，深圳计划在前海打造国际航运金融科技创新区。据《方案》，打造前海国际航运金融科技创新的举措包括：推动跨境航运金融政策创新，在跨境人民币、财富管理、证券、保险等方面加强合作和试点，推动全球领先的国际航运金融机构到前海发展；推动航运金融服务创新，研发设计航运金融保险及衍生产品，开展结算、投保、衍生品交易等业务；推动航运科技创新，打造港航大数据服务品牌，建设航运技术研发孵化器，吸引港航企业建设创新研发中心。

此外，在加强交通科技基础研究和应用基础研究方面，《方案》提到，将基本构建覆盖全深圳的北斗地基增强网络，推进北斗高精度定位技术在交通行业的深度应用；加快推进无人机物流技术发展及行业标准研究，并力争在深汕特别合作区开展试点。

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