地铁十号线建设现场

深圳地铁建设正在加速推进，403个地铁工地正在紧锣密鼓地建设中。记者从深圳市地铁集团及港铁（深圳）公司获悉，今年共有15条线路约284公里项目同时在建，总投资超过2700亿元，在建里程全国第一。

轨道三期和四期线路同步建设

目前，地铁三期二阶段工程建设已经全面进入了主体结构工程与站后工程齐头并进的关键阶段。三期二阶段工程包括2、3、4、5、6、9号线延长线、9号线支线，6、8、10号线。其中，深圳市地铁集团负责建设的78座车站已封顶66座，主体结构完成95%；区间暗挖及盾构区间164个，已贯通116个，区间完成率88%。港铁负责建设的4号线北延段8座车站已封顶5座，车站主体结构完成75%，高架及盾构区间9个，已贯通5个，区间累计完成72%。

随着多个地铁项目的启动，深圳地铁发展迎来井喷期。2019年共有地铁三期、四期工程的15条线路约284公里项目同时在建，施工工点达403个，总投资超过2700亿，创历年之最。其中，地铁三期工程建设将有2条（段）新线迎来开通。同时，四期工程（12、13、14、16号线、6号线支线）建设也将取得突破性发展。

地铁5、9号线延长线年底通车

地铁9号线延长线建设现场

值得关注的是，地铁5、9号线延长线有望于今年底开通。目前，这两条线的车站主体工程已完工，正全面开展铺轨和安装装修作业。

预计2020年，地铁三期工程二阶段将全部开通运营，届时，预计深圳将有超过一半市民的出行将以搭乘地铁为主，地铁将成为深圳城市经济全面发展的驱动器。

地铁十四号线建设现场

根据规划，到2035年，深圳将拥有33条地铁线路，计划总里程1335公里，是目前已开通长度的4.7倍。“未来，深圳地铁将重点提升网络密度，同时，针对新建项目加快相关技术研究与实践，减少轨道交通施工对城市正常运营和广大人民群众正常生活的影响。”深圳地铁集团有关负责人表示。

据介绍，深圳地铁将逐步对在建的工地升级为“智慧工地”，从施工现场大门的闸机、人脸识别系统，到施工场地内的TSP防尘监测系统，再到施工现场的全方位视频监控系统，实现自动感应、报警、提示等功能和各类监测数据可视化，有效控制了施工风险。与此同时，地铁三、四期工程还将BIM技术成功应用于设计和施工阶段，建立起贯穿规划、设计、施工、运维等地铁全生命周期的数字化、可视化、一体化系统信息管理平台，真正实现地铁建设施工信息的“透明化”。

【读特新闻+】

地铁5号线南延段，起于5号线前海湾站，经前海、南山，终点与地铁2号线赤湾站换乘。线路自北向南贯穿前海新区，线路全长约7.65公里，共设车站7座，均为地下站。站点设置为桂湾、前湾、前湾公园、妈湾、铁路公园、荔湾、赤湾。作为串联前海蛇口自贸新城的重要地铁线路，深圳地铁5号线南延线工程建成后将有效改善片区交通出行条件，优化片区交通格局，对加速自贸新城与深圳市各组团间的沟通交流，带动沿线经济发展，实现整体腾飞具有重要意义。

地铁9号线西延段，东起红树湾南站，经深圳湾至前海湾，终点为前湾站，与5号线南延线换乘，线路全长约10.8公里，设站10座。站点设置为前湾、梦海、怡海、荔林、南油西、南油、南山书城、深大南、粤海门、高新南、红树湾南(不含)。9号线西延段可快速串联罗湖、福田、南山等重点发展片区，将有效支撑了前海蛇口自贸新城的发展。届时，从前海至红树湾南站的乘车时间将缩短至约16分钟，同时也将大幅减少从前海到市区的所需时间，前海和南山的市民办公及出行将会更加便捷。

编辑 李宇婷