铺轨完成！时速350公里高铁，苏州设2站！

好消息！

沪苏湖铁路迎来新进展

未来上海-苏州-湖州

一路全程仅需40分钟

超期待！

江苏段铺轨正式完成

预计年底开通运营

近日，沪苏湖高铁吴江桃源段

最后一组长钢轨被铺轨机

平稳、精准地铺设到无砟轨道床上

标志着沪苏湖高铁

江苏段铺轨正式完成

目前，吴江段正线桥梁已全部贯通

无砟轨道、铺轨已完工

正在推进四电工程施工

高铁站房正在推进装饰装修等施工

沪苏湖高铁江苏段

自2024年3月2日开始铺轨

铺设轨道共104公里

全线铺轨施工完成后

将转入静态验收、动态验收、

联调联试、安全评估等阶段

预计今年年底具备开通运营条件

40分钟纵横江浙沪

苏州设2个站点

沪苏湖高铁是连通上海、

苏州、湖州等城市的

重要铁路运输通道

起自上海虹桥站，途经苏州吴江

终至湖州市湖州站

路线全长约163.8公里

设计时速为350公里

全线设上海虹桥、松江南、

练塘、苏州南（汾湖）、盛泽、

南浔、湖州东、湖州站等8个车站

其中，江苏段全部位于吴江区范围内

长约52.2公里

设有苏州南和盛泽两个站点

苏州南站

苏州南站

是南通至宁波高铁和沪苏湖铁路

“十字交叉”共用站房

站房建筑面积约4万平方米

设计最高聚集人数3000人

站场规模4台12线

盛泽站

盛泽站位于

苏州市吴江高新区盛泽镇

站房建筑面积约1.5万平方米

设计最高聚集人数1000人

站房以“阔泽吴绫”为设计理念

从当地著名丝绸制品中

提取“飘逸”“优雅”意向

采用现代建筑语言

构建舒展大气的建筑形象

沪苏湖铁路是

连接上海、苏州、湖州等城市的

快速铁路通道

未来上海-苏州-湖州一线

仅需40分钟就可以畅行

项目建成运营后

将进一步完善区域路网布局

有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力

对于促进沿线经济社会发展

和长三角一体化高质量发展等

具有重要意义

原标题：《铺轨完成！时速350公里高铁，苏州设2站！》

阅读原文