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学海无涯，乘风破浪

欢迎广大学子报考常州工学院

汽车工程学院

一

学院简介

汽车工程学院成立于2019年1月，前身为应用技术学院汽车服务工程专业（2001-2007），后挂靠机电工程学院更名为汽车工程系（2007-2015）、机械与车辆工程学院（2015-2018）。

学院目前建有“车辆工程”和“汽车服务工程”两个本科专业，下设车辆工程系、汽车服务工程系、中心实验室、综合办公室和学生工作办公室等五个部门，其中专任教师博士率达90%以上，副教授及以上职称占专任教师总数的50%，师资队伍职称结构、年龄结构和学历结构合理，专业理论水平较高、实践能力较强。师资队伍中，有江苏省“333”工程、“青蓝工程”和“六大人才高峰”等人才培养对象2人，有校级优秀青年骨干教师培养人选3人，专任教师出国（境）访学比例超过60%。

学院高度注重人才质量的培养，坚持以市场需求为导向，围绕学校“产教融合”和“创新创业”培育方向，探索打造一支“汽车服务工程多元化、车辆工程特色化”的师生队伍。学院与中汽研汽车检验中心（常州）有限公司、北汽新能源常州有限公司、长城汽车张家港技术中心、常州市广联汽车销售服务有限公司、中国人民保险公司常州分公司、常柴股份有限公司、常州星宇车灯股份有限公司、大连理工江苏研究院有限公司、中国平安财产保险股份有限公司等多家企业建立了合作型、紧密合作型和融合发展型三种类型的校外实践基地，定期邀请行业著名的专家学者开展讲座、联合培养学生。

二

专业介绍

车辆工程

专业简介

车辆工程专业于2014年获批本科生招生资格，2018年获批车辆工程学士学位授予权，2020年获批校一流专业,2021年获批省一流本科建设专业，本专业所属机械工程一级学科是江苏省“十四五”重点学科，本专业建设有省级“智能网联汽车信息安全工程研究中心”。本专业主要面向长三角区域经济社会发展需要，培养具有良好政治素质、道德品德、社会责任感和职业素养，德智体美劳全面发展，掌握自然科学基础理论、车辆工程及相关工程领域专业知识，具备良好学习能力、实践能力、专业能力和创新意识，适应汽车技术电动化、智能化、网联化发展趋势，能够在车辆及相关行业从事汽车设计制造与控制系统开发、整车试验与性能检测、技术服务与项目管理等工作的复合型、应用型工程技术人才。学生将主要学习机械制图、工程力学、工程材料、机械原理、机械设计、机械制造技术基础、电工电子技术、电机原理与拖动、控制原理与单片机应用、汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车试验与测试技术等。

本专业共有专任教师16人，其中教授5人，副教授4人，双师型教师12人，具有博士学位14人，师资队伍总量及其职称结构、年龄结构和学历结构较合理，专业理论水平较高、实践能力较强，较好地满足了目前专业教学要求。7名年轻教师在企业挂职1年以上，并获批江苏省“双创计划”科技副总，促进了青年教师工程实践能力的提升，促进了双师型教师队伍的建设，从而大大提升了专业教师整体教学能力与水平。

办学特色

本专业构建了贯通课内课外、校内校外，涵盖社会实践、创新实践、工程实践、岗位实践，覆盖大学全领域全过程的立体化实践体系。本专业现长设本科生科研创新团队5个，包括有汽车底盘集成控制与仿真实验室、汽车造型设计与仿真实验室等，校级学生专业活动社团包括“汽车部落”、“极光虚拟方程式”以及“跃然3D打印创新”；三年来学生获国家级创新创业训练计划项目3项、省级1项；获“互联网+”大赛省三等奖1项；获中国机器人及人工智能大赛国家级奖项2项，省级7项；获全国大学生光电设计竞赛国家级奖项1项、省级1项；获全国三维数字化创新设计大赛国家级奖项1项，省级2项；获第18届全国大学生机器人大赛省二等奖1项；极光车队获得了第十三届全球VI-grade杯虚拟方程式大赛电车组全球第六（全国第一），油车组全球第四（全国第三）；三年来学生发表论文9篇，其中EI2篇，SCI3篇；申请发明专利13项、授权2项，申请实用新型3项、授权3项。三年来专业学生共获省级优秀毕业论文3篇，为全校唯一连续三年获奖专业。通过校企双导师，有效助力学生专业成长和综合素质提升。

三年来学生发表论文9篇，其中EI2篇，SCI3篇；申请发明专利13项、授权2项，申请实用新型3项、授权3项。三年来专业学生共获省级优秀毕业论文3篇，为全校唯一连续三年获奖专业。通过校企双导师，有效助力学生专业成长和综合素质提升。

本专业与一流车企同行建设，与行业领先企业签订全方位产学合作协议，建设兼具实践、创新、就业、研发和教师培养功能“五合一”企业基地10个，包括：中汽研汽车检验中心（常州）有限公司；张家港长城汽车研发有限公司；广汽丰田汽车有限公司；北汽新能源汽车有限公司；吉林大学青岛汽车研究院；VI-grade公司；北汇信息技术有限公司；南京世泽科技有限公司；深圳大疆创新科技有限公司；意法半导体（中国）投资有限公司，覆盖了检测与研发、制造与服务、测试与仿真、图传与控制等车辆工程主要领域。

本专业与中汽研合作作为双方高端人才集聚器和前瞻性研究基地的“江苏省智能网联汽车信息安全工程研究中心”省级平台；由长城汽车投入发动机和变速器台架共建支撑实践教学改革的“汽车构造实验室”；由广汽丰田投入车辆共建“广汽丰田&常州工学院『广丰班』校园培训中心”，并作为广汽丰田后市场服务人才培训基地；与VI-grade共建“汽车底盘集成控制与仿真实验室”，并作为“VI-grade驾驶模拟器技术中心”；由南京世泽、深圳大疆、意法半导体投入经费、设备共建“智能车运动控制实验室”，成为学生和企业合作研发的创新创业基地。

专业前景广阔、就业形势好，收到就业单位的广泛赞誉，连续多届毕业生就业率100%，历年优质升学率25%以上，行业内高质量就业率70%以上。

汽车服务工程

专业简介

汽车服务工程专业创办于1998年，在机械制造工艺与设备专业设置的汽车运用与维修专业方向，2010年获得学士学位授予权，至今已培养汽车服务工程领域毕业生近1000名。汽车服务工程专业立足长三角地区汽车制造业与服务业，培养立足长三角地区汽车产业、汽车服务业的发展及其对能够促进汽车产业发展的应用型专业技术人才。

面对汽车产业重大变革和本地区对汽车服务专业人才的增长性需求，汽车服务工程专业以产教融合为路径，以学生职业素养和职业能力为导向，通过与产教融合企业合作，将企业职业课程体系、职业认证体系引入专业人才培养，面向产业未来培养满足企业服务体系需求的汽服专业人才。

专业师资

汽车服务工程专业共有专任教师13人，具有博士学位教师比例92.3%，其中教授6人，副教授3人。本专业从合作企业聘请了江苏省汽车服务领域知名专家担任常州市产业教授，聘请了企业资深专家任兼职教授，聘请了企业高管、技术专家担任毕业设计、专业实践指导老师，聘请了工程实践和教学培训经验丰富的专业技术人员担任兼职教师。

产教融合实践基地

为了培养适应技术发展和业态变革需求的汽车后市场服务人才，汽车服务工程专业近年来与众多地方性汽车生产与服务企业签署了产学合作协议，建立了多家集专业实践、科技研发、学生就业等功能于一体的校外“三合一”实践基地。2020年由广汽丰田汽车有限公司在汽车工程学院建设了“广汽丰田校企合作项目-常州工学院教育基地”，首期建设了“广汽丰田汽车有限公司-常州工学院『广丰班』校园培训中心”，提供了8辆广汽丰田最新款乘用车用于教育培训，第一期广丰班学员已顺利结业。

办学特色及成果

为适应汽车技术发展与业态的变化，汽车服务工程专业基于产教融合、协同育人模式，始终以市场为导向将专业的培养目标紧密对接地方产业需要，建立“适应产业变革的汽车服务工程人才培养”机制，采用学用结合、学做结合、学创结合培养汽车后市场高级应用型人才。

2019年，汽车服务工程专业人才培养方案获批校级产教融合优秀人才培养方案。

2020年，汽车服务工程专业获批校级产教融合示范特色专业。

2021年，广汽丰田校企合作项目—常州工学院教育基地获批校企共建实验室。

三

就业基地

本院年均校企合作毕业设计比例50%以上。30%以上优质就业，实质就业对口率80%以上。拥有国内优质就业基地。

就业基地之一中汽研汽车检测中心（常州）有限公司是一家致力于提升汽车产业技术竞争力建设“高端体系化、创新国际化、平台生态化”的行业研发平台，成为国内领先、世界一流的汽车工程研发机构。

汽车工程学院与2019年起开展与中汽研（常州）汽车工程研究院有限公司达成校企合作培养人才合作，2021年接收我校车辆工程和汽车服务工程专业16名本科生进入企业从事辅助测试工作和毕业设计。

就业基地之一长城汽车张家港研发中心是2018年长城汽车与张家港市人民政府联合建立。2019年长城汽车和宝马集团合资的光束汽车项目在江苏省张家港市正式启动。专业系与长城汽车在人才培养、科研创新等校企合作拉开序幕，今年有10人到研发中心就业。

四

学生活动

汽车大讲堂

汽车工程学院举办“汽车大讲堂”专业系列讲座，邀请行业精英交流最新工程现状，主题包含汽车专业基础知识、设计开发技术、汽车专业考研经验分享等内容。“汽车大讲堂”提高了学生们的专业认同感，增加了学生们的学习乐趣，也搭建了向全校学生展示汽车工程学院专业魅力的平台。

上海国际车展

汽车工程学院组织学生参加2021年“第十九届上海国际汽车工业展览会”，开拓学生视野，丰富课余生活，也让学生了解国际汽车行业发展现状和国内汽车技术发展大方向。

学生社团科创活动

汽车工程学院的学生们自发组成科研创新团队，在保证课业掌握的前提下，利用课余时间在实验室开展各项实验，提高学生们的实践动手能力和研讨交流能力，在讨论中求真知，在实践中得真理。

常州工学院党委宣传部

北斗星新媒体工作室

编辑 | 曹庆杨

审核 |刘天军

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