2020，嘉兴港逆势上扬！

极不平凡的2020年，对嘉兴港来说，也经历了先抑后扬的走势，最后以一根漂亮的扬线圆满收官。全年完成货物吞吐量1.17亿吨，同比增长7.34%。完成集装箱吞吐量195.57万标箱，同比增长4.85%。

全球100大集装箱港口排名从2019年的第96位上升到第91位，上升5个位次，综合实力和竞争力显著提升。

在嘉兴港乍浦港区，巨大的龙门吊起起落落，将一个个集装箱吊装到运输车上，车辆短驳到内河集装箱码头后，装卸到内河集装箱船上，运输到长三角腹地。

据码头工作人员透露，目前可以说是一箱难求，港口也在全力应对整个出口业务对集装箱的需求，整个2020年12月份，货物吞吐量和集装箱吞吐量都保持两位数高速增长，码头满负荷运转的场景，与2020年初冷冷清清的运输场景相比，已截然相反。

据了解，集装箱的火爆，也得益于外贸形势的快速回暖，加剧了企业对集装箱的需求。2020年在疫情稳定后，腹地企业出口订单不断激增，乍浦港区结合企业实际，适时制定专属物流方案，确保货物准班出运。

与此同时，积极开拓海河联运业务，成立海河业务专班，主动出击，不断强化与内河码头、国际物流、船货代公司等的合作，发挥联动优势，全力拓市场、扬优势。

全年乍浦港区完成集装箱吞吐量175.53万标准箱，同比增长6.15%，完成海河联运集装箱量36.26万标箱，首次突破30万标箱，同比增长62.62%，实现逆势上扬，是2017年的8.28万标箱的4.38倍，实现了三年翻二番。

据浙江海港嘉兴港务有限公司集装箱分部经理沈巍介绍，海河联运的爆发式增长，也得益于2020年乍浦港区积极布局新的海河联运网点，在湖州长兴、海宁尖山等地开设新网点，进一步完善内河航线布局，引导企业出口“弃陆改水”，与此同时，乍浦港区积极拓展散改集业务，建材、进口水泥熟料等货种纷纷通过集装箱运输，有力推动了海河联运箱量的稳步增长。

随着全省海港一体化和嘉兴港的转型升级，港口海河联运业务步入高速发展轨道，尤其是进口货物弃陆走水、散改集业务发展势头将更为强劲，将助推嘉兴港集装箱吞吐量再上新台阶。

2021年，嘉兴港计划完成集装箱吞吐量200万标箱，“十四五”期间，力争完成400万标箱，实现蝶变跃升。

嘉兴港乍浦港区全景，一起来感受下吧！

来源：禾点点

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