在国内10万级别的SUV市场中，自主合资诸多品牌少说几十款车打成一片，竞争十分激烈。而在近期的销量数据中，有一款新车其销量数据增幅十分明显，自上市以来销量屡破新高，它就是BEIJING-X7。

根据数据显示，截止9月中，BEIJING-X7单月销量达6000台，累计订单突破1.5万辆，交付逾10000台。超过50%的订车用户选择顶配车型，超过20%的用户选择次顶配车型，而中高配车型的热销，再次证明了其自身的硬实力。

如果我们仔细的审视BEIJING X7这款车，其实我们会发现它在非常多的地方其实都颇为可圈可点，尤其是在设计部分，包括内外设计，不仅是高原创高颜值，更重要的是还有细致的做工品质和极为扎实的用料，同时，这一切细节都是非常考究的，尤其是在人机工程学层面。

品质与颜值BEIJING-X7实力旗舰之名

考究的第一层，就是BEIJING-X7的外观造型，相信所有人在看见BEIJING-X7的第一眼上，都很难相信这是一台仅仅10万级的SUV，尤其是与目前的主流竞品们对比，其精致感、品质感是表现最好的。

毕竟哈弗H6走的是中庸路线，虽没有槽点但也没有亮点，而长安CS75 PLUS则明显用力过猛，运动感是有了，但品质感却差点意思。

而BEIJING-X7之所以能有如此富有品质感的美学造型，其实一切还是源起首都的自信美学，BEJING汽车大都致美设计理念诠释的是“自信、纯粹、温暖与智能”四组词汇，其是以中国原创设计赋予BEIJING汽车厚重的历史传承感和开创未来的进取之精神。

落到细节上来看，BEIJING-X7的前脸，就明显是中国文化与国际领先设计理念的融合。上面的造型是飞翔的翅膀，代表未来的建筑风格，下边的大六边形进气格栅，配合与进气格栅成为一个整体的全LED车灯组，整体寓意“飞翔的开放空间”，大气感十足。

同时，我们还可以再看一组设计，就像所有高档次的车型一样，横向宽度是很能提升品质感与档次感的，而BEIJING-X7的设计师就很自然的用镀铬线条延伸至前大灯，成功拓展了视觉上的宽度。

再加上本身BEIJING-X7就有着的不俗车身尺寸，其宽阔的尾部和独立LED光源的尾灯造就了极强的立体感与体量感，使得整车无论是从前、侧、后还是四个45度来看，都有着超越10万级的品质感与精致感，当然，原创设计感是基础。

还有画龙点睛的细节部分，作为2020年的新车，BEIJING-X7还全系标配隐藏式门把手，强化科技感的同时提升了空气动力学性能，不仅实现了0.34超低风阻，还成功的降低了流经此处的风噪声，使得车厢内NVH品质也获得了一定提升。

考究的第二层，是BEIJING-X7车内极为扎实的用料和细致的做工，当然，还有设计的非常合理的各种人机工学作为基础的布置。

还是说细节，当你开始进入车内，你会发现从门板到中控面板，几乎所有您常见的，经常接触的地方都是软质包覆的，也同样是所有有软质皮革的地方都有缝线，并且所有的接缝拼接齐整，缝线走线一致，那种细节的品质感，是用眼，用手都能感知的。

并且，BEIJING-X7在“硬装”到位的基础上，通过电子化的“软装”实现了极大的“仪式感”：当您打开车门的一瞬间，BEIJING X7迎宾模式启动，座椅会自动后退，方便您上车。

上车后，其同级独有的FACE ID智慧视觉系统捕捉您的面部信息，自动将座椅、后视镜、空调调整至您个人的专属最佳状态，不仅有仪式感，还真的非常好用。

硬核机械实力BEIJING-X7实力好车

当然，能从上市后维持数个月的持续热销，且销量不断向上，说明BEIJING-X7一定是在通过极致设计打响第一枪之后，还有着硬核的实力收获已购车用户的良好口碑。要知道，一款车要长时间的持续热销，口碑永远是王道。

而在硬实力方面，BEIJING-X7还真的表现不错，包括智能化、包括安全能力、也包括动力总成。

我们先说智能化，除了上文已经提及的FACE ID智慧视觉与迎宾模式之外，BEIJING X7中控三联屏背后功能强大的车机系统，更是支持122项语音控制功能，涵盖150余车载场景，语音识别率可达到99%，可以让您再驾驶时视线不离路面的完成几乎一切其它控制性操作。

并且在部分车型上，BEIJING X7还搭载有同级领先的IACC全速自适应巡航、APA一键全场景泊车等系统，能够实现L2级自动驾驶能力，主动安全实力满分。

除了智能化的主动安全之外，BEIJING-X7的被动安全也实力好评，其不仅采用高强钢笼式车身，更是有比例高达14%的超高强度热成型钢，其扎实的整备质量就足以说明其车身刚性的强悍。

动力总成方面，BEIJING-X7搭载了全新升级的代号A156T1H的1.5TD涡轮增压发动机，最大功率138kW，最大扭矩275N·m，7速双离合变速箱，在动力充裕的基础之上，百公里综合油耗最低仅为6.6升，实力造就旗舰级表现。

当然，如果您是对环保与节能有一定追求的全新Z世代或者Y世代消费者，其实在即将开幕的北京国际车展上，BEIJING汽车还将带来品牌首款插电式混合动力车型BEIJING-X7 PHEV。

BEIJING-X7 PHEV采用1.5T涡轮增压直喷发动机+高效驱动电机的全新动力总成，系统综合功率达到234kW，综合扭矩高达460N·m。

而且更重要的是，新车能耗水准非常低，在全旅程能量管理系统的智能规划行程路线、云端精准决策和能量最优管理面前，其17.3kWh大电池，纯电续航里程可达83km，综合续航里程更是长达1063km，工信部综合油耗仅为1.4L/km，将混动的优势发挥到了极致。

所以最后总的来看，能在上市后成功且快速的在这份红海市场中占有一席之地，且销量和口碑都持续向好，BEIJING-X7还真的是有硬实力，尤其是在设计与做工品质层面，设计的好，并且舍得下本用料，工艺品质也不错。

在9月26日开幕的北京国际车展上，BEIJING-X7将在E4展台亮相，届时携带家族伙伴BEIJING-X7 PHEV以及BEIJING RADIANCE概念车，共同演绎“大都之美”，绝对是车展中一道靓丽的风景。