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图文 | 黄轩

编辑 | 马良

长安CS85 COUPE作为长安汽车旗下唯一一款轿跑SUV，面对市场中相对较少的竞争对手，在细分市场中占据了一定比例的市场份额。不随波逐流，正是轿跑SUV所表达出的态度。9月中旬，2023款长安CS85 COUPE正式上市，售价是11.99-16.49万元。作为年度小改款，新车主要升级在于配置层面，设计造型和车身尺寸与老款车型保持一致。半个月后，我们已经拿到试驾车，对新款车型的升级之处进行了详细的体验。

● 外观细节升级，溜背式设计彰显不同

作为全新推出的年度改款车型，2023款长安CS85 COUPE外观整体造型没有变化，只是在一些细节上进行调整。整车跨界溜背的风格，是长安汽车旗下第一款轿跑SUV。车头继承了“御岳”前脸特征，大面积熏黑工艺强调型面张力，碳纤维纹理的运用更显品质感。前中网造型则更新为点阵式的造型，中网上方新增有红色S字样，及底部左右两侧的红色装饰相呼应凸显运动性，将运动感与精致效果融为一体。

车头部分前大灯采用全LED光源，主透镜加4颗晶钻式透镜的设计，搭配3D立体灯带，更显整车个性又科技。大灯采用欧司朗高性能的LED芯片，亮度相对传统大灯提升一倍，同时寿命高达5万小时（30年）。

车身侧面，新车采用了标准的溜背式造型，车身腰线采用了两段式结构，前段从前翼子板延伸至后门，后段从后门延伸至尾灯处。这样的造型设计使得整车风阻系数接近0.3，比传统SUV降低约20%，降低高速行驶阻力，大大提高用车经济性。车身尺寸没有变化，依然为4720*1845*1665mm，轴距为2705mm。

外后视镜全系增添黑色碳纤维纹理，与下裙大包围碳纤维纹理相呼应。

19英寸轮毂采用双色设计，轮毂造型立体。里面红色的刹车卡钳罩则进一步增强了整车运动氛围，是一种低成本的解决方案。

尾部造型夸张有冲击力，贯穿式尾灯组中间还有镀铬装饰条点缀，进一步提升了车尾的视觉宽度。后包围细节黑化，扰流造型、网状设计和碳纤维纹理的运用更显细节品质。细节方面，新车配有跑车式雾灯造型、双边双出椭圆造型尾排，强调运动属性。

● 环抱式星际驾舱彰显科技感

内饰部分，新车中控台设计简约大方，采用红黑撞色的搭配，所有手能触碰到的位置尽可能地运用软性材质填充，皮质面料表面的缝线处理也很均匀。车内配有10.25英寸全液晶仪表盘及D字型三辐式多功能方向盘，拥有经典、运动、科技三套显示主题的液晶仪表。12.3英寸的中控液晶触摸屏分辨率也比较高，图像显示清晰、细腻，以及整齐排列在中控台中央的控制按键，细节设计让整车的运动感得到提升。360°全景影像还支持立体实景显示，功能性和实用性都表现不错。此外，2023款车型将换挡杆更换为游艇式电子手柄，顶部有黑色纹理真皮包覆。

2023款CS85 COUPE全系更换为触感细腻的超纤皮座椅，采用大面积的黑色与红色点缀，保证乘坐舒适性与支撑性同时激发强烈的运动欲望。此外，前排座椅头枕下方绣有CS85专属精致刺绣。配置方面，我们这台试驾车是2.0T的顶配，前排座椅配有电动8向调节、座椅通风、座椅加热、座椅记忆、自带迎宾礼让、电动腰托六大功能。

后备厢的空间相当规整，后排座椅支持按比例放倒。放倒座椅后，形成与后备厢纯平的地台空间，对于日常拓展性表现有很大帮助。

● 搭载梧桐车联进阶版，智能化配置更全面

2023款CS85 COUPE车机采用MTK8666芯片，全新一代硬件平台，搭载8核CPU处理器及安卓9.0系统，运算能力可达63K，开机、倒车以及APP的响应速度更敏捷，多应用同时运行不卡顿。内置梧桐车联TINNOVE进阶版，梧桐2.0R生态系统，采用全新的交互方案，生态功能丰富可迭代，深度整合“腾讯车联TAI”的核心能力，让用户的出行生活更加智能。智能生态交互层面，引入了海量腾讯优势内容生态，包含有QQ音乐、微信、喜马拉雅电台，还包括王者荣耀等。通过WiFi、蓝牙、有线连接，上车就可以投射手机上的爱奇艺视频，无需再做准备，上车即可畅快出发。行车途中，可通过“腾讯我的车”发起好友集结，实时共享位置，同步导航至同一目的地，享受更便捷的约会、接人、多人出行集结。

语音识别功能也是本次年度改款车型升级重点，语音小精灵拟人化形象更贴心，语音控制实现免唤醒功能，直接说需求，操控更随心。情感化语音交流，说出既定情景关键词，即可开启特定场景，音乐、氛围灯。此外车机微信也可以通过全语音控制，实现语音写信，更智能便捷。

搭载IACC集成式自适应巡航系统，达到自动化驾驶Level 2级别，拥有单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、车道保持、自动减速过弯、智能限速辅助、自动远近光切换系统等功能。APA4.0代客泊车系统可以自动判断泊车环境，并进行油门、制动、转向、换挡控制，实现泊入功能（平行泊车、垂直泊车、斜列式泊车）和泊出功能，以及车外遥控进出车位功能。

2023款CS85 COUPE独家配备的64色氛围灯，将音乐与氛围灯进行听觉/视觉上的联动。播放音乐时，氛围灯随着音乐节拍有节奏的律动，更可随音乐画面而变化。

540°高清全景影像系统搭载4个100万像素高清摄像头，将采集到的图像经过补偿算法、智能处理，形成无缝拼接的全景影像，更加真实自然的呈现周边环境。当周围出现障碍物时，还可自动打开对应方位图像，同时录制4路高清行车视频，嵌入车辆速度、位置等行驶状态信息，最大程度消除视野盲区。而透明底盘功能预计于2022年10月通过OTA方式推送用户。

其他智能化配置层面，新车首次搭载手机蓝牙钥匙，替代实体钥匙；通过手机INCALL APP实现车辆的解闭锁、升降窗、开后备箱，并且搭载长安首创摇一摇闭锁功能。

● 驾驶感受

2023款长安CS85 COUPE在动力层面进行了升级，全系搭载1.5T和2.0T两种排量发动机。其中1.5T发动机为蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，应用了智能润滑系统、高效水冷中冷等全球14项领先技术，实现超低摩擦，进一步降低油耗，并达成国6b排放要求。匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器。发动机最大净功率133Kw，峰值扭矩300 N•m。2.0T车型搭载蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机，由长安本部、长安英国中心合作开发，最大功率171Kw, 最大扭矩360N•m。并采用智能进气格栅，降低汽车行驶风阻系数3.5%，优化整车油耗，改善冷启动，减少热量损失。

油门的初段反应比较灵敏，轻踩油门，车子往前冲的感觉挺明显，当然这种轻快的感觉在城市中代步很好。2.0T发动机拖动1.7吨的车重，丝毫没有感觉到动力被牵制住。日常温柔驾驶的状态下，发动机转速不到2000rpm便会升挡，在城市环路行驶，80km/h的车速状态下就已经升到7挡了，这对于保证燃油经济性有很好的作用。这台蓝鲸2.0T发动机面对突然的急加速或并线超车时，动力输出的响应也很迅速。深踩一脚油门，加速感能让大多数人都感到满意或者带有一点点惊喜。同时就算在中后段加速过程中，只要舍得给油，发动机就会给你相应的动力储备。

试驾车拥有“节能”、“舒适”、“运动”和“自定义”这4种驾驶模式，比较有意思的是还可以联动仪表主题来“绑定”和智能切换。在节能和舒适模式下，整套动力系统的差别并不明显，从起步到初段加速都很轻快，随后再提速至80km/h时，整个过程都很有线性，再结合较轻的方向盘转向，可以说驾驶起来非常轻松和轻快。一旦切换至运动模式，这台车的性格有了明显变化，发动机转速能保持在2000rpm以上来获得更好的动力响应，整体的动力输出也更加果断和迅猛。

爱信8AT变速器与发动机整体系统的匹配非常成熟，在驾驶过程中基本感觉不到换挡的存在，哪怕是走走停停时的低扭表现也较为不错。而在高速行驶中发现除了有一些风噪之外，车内的静谧性相比同级其它竞品来说要明显更好，就算是急加速时，发动机的噪音也不会很明显。

2023款CS85 COUPE采用的是前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂系统，整体的调校风格还是尽可能保证舒适性，而在对于路面颠簸处理时过滤比较干脆，并没有过多的震动传入车内，美中不足在于经过减速带这类大冲击颠簸时，后悬架反馈出来的状态相比更硬些。驾驶这台车有信心还源于悬架对于车身的支撑力度是足够的，但在较高速过弯时，还是能感觉到车身有一定的侧倾。与此同时，方向盘的转向还是有较强的电子味，整体调校风格就是追求好开，在同级别中也算是主流水准。

● 总结

2023款CS85 COUPE最吸引人的还是动力总成的全面换新，搭载长安最新蓝鲸系列发动机，无论是1.5T车型还是2.0T车型都可以获得更好的驾驶感受。整台车拥有个性十足的外形，能提供平顺且够用有余的动力输出，结合品牌一贯以来优秀的底盘调校，驾驶体验在同级别车型里有着一定的优势，而且丰富、实用的配置同时也为其增色不少。作为自主品牌中为数不多的跨界SUV，2023款长安CS85 COUPE值得您关注。