【太平洋汽车 评测频道】SUV车型依旧是当下的热门之选，竞争特别激烈的紧凑型SUV市场几乎被自主品牌占据了，凭借亲民的售价、丰富的配置和不错的品质，赢得很多消费者的青睐。而作为合资品牌，一汽-大众当然要发挥自己的所长去迎接挑战了，首先带来的是中期改款的探歌，它是一汽-大众旗下的首款车型，承载着一汽-大众对该细分市场的期望。这次，我们拥有长途试驾新款探歌的机会，一起来看看它都有哪些变化与升级吧。
试驾车型
早在3月20日，新款探歌就已经亮相，大众设计师为其外观、内饰进行了重新设计，加入了更多年轻、科技的元素，与此同时新车的配置也有所升级，还搭载了大众IQ.科技以提升新车的智能化水平，使得新款探歌的可玩性、安全性等方面都有很不错的表现。
更重要的是，新款探歌换装了全新的1.5T Evo2发动机，它的最大功率为118kW，最大扭矩250N·m，采用了米勒循环、APS大气等离子喷涂技术、可变截面涡轮增压技术等。相比旧款的1.4T引擎，该款发动机的最大功率提升了23%，最大扭矩范围扩大了80%，中/小油门开度的动力响应性提升60%，经济运行区增大80%。
这一些列的技术应用与升级，都是为了更好的燃油经济性以及动力操控性，至于新款探歌的实际表现如何？通过长途驾驶和山路驾驶等项目，便能知其表现，事不宜迟马上体验。
长途驾驶：省油是真的省
节油赛的起点位于杭州绕城高速的西湖服务区，统一加满油之后贴上封条，平均油耗、小计里程等数据清零，空调温度则可以随意调节（我们秉承真实的用户体验，将空调设置为人体适宜的温度，并没有为了节油而关空调或者调高温度等），节油赛行驶的总里程需超过280km才能进行排名、评奖环节。按照活动提供的路线，达到千岛湖之后“绕湖”一周就接近280km，不过我们并没有过分看重节油赛的结果，而是更关注过程的驾驶体验，知道新款探歌以及它的全新发动机能够给我们带来什么即可。
我们并没有为了节油赛而采用“轻踩油门”、“关空调”之类的非常规操作，而是尽量还原真实用户的驾驶：该给油时给油、该超车时超车、天气热就调低空调温度，而且节油赛过程中我们还切换了其他驾驶模式来体验，虽然在一定程度上影响了最终的油耗结果，但可以体验到全新1.5T Evo2 发动机的性能表现。
山路驾驶：操控更有乐趣
山路驾驶的路段位于举村至汉都公路，被誉为衢州最美天路，路线全长15.781公里，沿线山体陡峭、风景优美、道路蜿蜒，是体验车辆驾控的好地方。我们在著名的龙游红木小镇进行休整，随后便出发前往衢州天路；山路驾驶考验的是车辆的综合驾控能力，发动机动力的输出以及衔接、变速箱的换挡逻辑/速度、底盘悬架的支撑、车身的响应等等，都关系着整体的驾驶表现。
新款探歌的操控表现延续了就款车型的水准，依旧是那个稳健、有乐趣的探歌，不同的是新款探歌的动力衔接做得更好，出弯时的动力“供应充足”，直线加速的性能也让人比较满意。
外观造型：干练且运动
新款探歌的外观变化并不大，但在延续旧款车型的轮廓、线条设计的同时加入了不少细节设计，例如蜂窝状的格栅、“8”字型前杠装饰、战斧式轮毂等等，都加强了年轻化、运动化的氛围。当然，配置也进行了升级，更加智能的IQ.Light矩阵大灯、可视面积增大10%双曲率外反光镜、无钥匙进入等等都是新款探歌的加分项。
内饰座舱：科技与质感
进入车厢，新款探歌给人一种既熟悉又新颖的感觉，熟悉是因为新款探歌依旧采用大众经典的中控台布局，依旧保持大众出色的人体工程学设计以及良好的车内视野，新颖是因为新款探歌患上了大众最新的方向盘、悬浮式中控屏、触摸式空调控制、氛围灯饰板等等，整体而言既有品质感也很强调实用性。
配置功能：升级亮点多
除了设计、材质，新款探歌的配置也进行了全面的升级，比如前面提到的IQ.Light矩阵大灯，智能的它将远光灯分成8个区，通过自适应调节来让驾驶者在看得清、看得远的同时又不打扰对向和同向的车辆和行人；再比如搭载斑马系统的IQ.智慧车联，可通过语音完成导航、听音乐、车辆控制、空调温度调节、查看天气等功能的操作；还有L2级驾驶辅助、自动泊车系统等等，都是新款探歌所带来的配置升级。
乘坐空间：前后都宽敞
从新款探歌的外观造型就可以看出，它采用的是“短悬长轴”的设计，其车车身长度为4336mm，轴距达到了2680mm，四轮四角的布局让车内乘坐空间最大化，最为明显的体现在于后排乘客的腿部空间以及后备厢的空间。我们邀请了一位175cm的体验者来体验新款探歌的空间，前/后排都有不错的表现。
此前，我的同事已经对新款探歌进行了详细的静态解析，将每一个升级点都分析了一下，感兴趣的朋友可以点击下方图片进入文章了解一下。
总结
作为中期改款车型，新款探歌用上全新的发动机，能够看得出它的诚意，而经过两天的试驾，也看得出这款发动机的厉害之处：吃得少还跑得快！结合新的设计、升级了的配置，新款探歌的实力不容小觑，但面对SUV市场激烈的竞争，新款探歌能否再次成名，还得看最终上市的售价和市场的反应。
（图/文/摄：太平洋汽车 黎嘉铭）