封面新闻记者第一视角带你打卡国航天府基地！

早在三个月前，国航旗舰机型B747和“锦礼号”A330彩绘飞机成为了首批进驻成都天府国际机场的航班。那么，国航天府基地里面是什么样呢？

9月28日，国航西南分公司举办了“与世界美好相‘蓉’走进国航天府基地”的体验活动。活动当天，邀请了国航贵宾会员、企业客户代表和相关媒体参观体验运行指挥、航食生产流程、两舱休息室等。作为媒体代表，封面新闻记者走进国航天府基地实地探访。

国航西南分公司的天府基地目前包含天府基地设置生产辅助设施、机务维修、航空食品、航空货运四大功能版块。其中，基地的生产辅助设施区占地20万平方米，采用传统中轴线对称的布局，综合办公楼、园区中心花园、多功能活动楼自南往北一字排开。从空中俯瞰，建筑群与围墙共同构成一架飞机的模样。

来到安全运行指挥大脑—AOC运行中心，大厅墙上设有LED大屏一套，长16.4米、宽4.5米，总面积73.8平方米，即将安装到位。只见离LED大屏不远处是由一个环形区和四个岛屿区组成的，分别是核心指挥区和运行支持区。该中心总面积达1000平方米，核心指挥区、运行支持区、运控、地服、机务、营销、货站、航食等主要安全运行业务单元，全面负责国航在天府机场的日常航班运行、不正常情况及应急处置。

“我们实现了与双流机场的两场协同运行指挥，带给旅客的最大变化就是出行更加高效和便利，尤其是受到天气影响的旅客们。”AOC运行中心总监杨兴告诉记者，自天府国际机场通航投运行三个月来，已有大约20个飞抵成都的国航航班实现了“两场备降”。

杨兴称，该运行中心配置运行和监控系统约20套。通过系统对运行状态进行有效的监控和指挥，预判航班运行发展趋势，发布生产指令，对保障资源进行统一配置和优化，实现对航班运行保障全流程各关键节点的全过程控制，确保国航天府基地的运行安全、平稳、高效、顺畅。

紧接着，来到了西南航食分公司，该航食生产项目占地面积101亩，总建筑规模4.7万平方米，建有配餐生产楼、机供品库、设备楼、污水处理站等，设计产能为日产3.5万份航餐，最大产能可达5万份，餐食种类包括中西热餐、冷餐、特殊餐、机组餐等。

“目前我们是全国唯一使用这么大规模自动化立体存储仓库的航食企业。”相关负责人介绍，西南航食天府分公司引进了餐车储存处理系统、自动化立体库、AGV（自动导引运输车）、自动化米饭生产线、一体式天花烟罩设备等当今世界一流的航空餐食加工生产设备和配餐工艺流程。专业航餐团队持续研发营养化、多样化、富有四川地域文化特色的空中餐食，为从天府机场出行的旅客提供“色、香、味、意、形、养”俱全的航空美食。

参观完西南航食天府分公司的生产流程，又来到了国航在天府机场的头等舱、商务舱休息室。该休息室位于天府机场2号航站楼内，紧邻高端旅客专用安检通道，占地面积约2950平方米，分上下两层，设有545个座位，设置休息区、文化空间和餐饮区、睡眠区等特色服务功能区，装修大气典雅，媲美五星级酒店，是国航在国内的最新旗舰级休息室。

双层休息室划分多功能的休息区域，设立独立休息室、隔断的半私密沙发区、配置护眼阅读灯的阅读区、靠窗景观座位、独立餐吧台以及淋浴室。自主选餐区供应种类丰富的热餐、冷餐和饮品，并设有单独的热食和饮品加工区域，能够满足高端旅客的多样化需求。

休息室内的扶梯连接上下两层空间，这里也是展示国航文化与川蜀文化的“文化长廊”。旅客不仅可在扶梯上观赏书架上陈列的书籍、工艺品，还能近距离欣赏著名熊猫山水画家吴长江先生创作的《锦绣中华 万里长城》和《中华国宝图》书画作品。

6月27日以来，国航陆续执行调机任务实施运力转场，在天府机场停场过夜飞机达12架，先后增飞天府机场至天津、呼和浩特、长春、大连、杭州、温州、长沙、汕头、桂林、北海、博鳌、昆明、西昌等航班，执飞航线增至30条，每日进出港航班量达60班。国航将根据各航季市场需求情况，分阶段增加运力投入，至2023年夏秋季末，在成都国际航空枢纽通航点达到95个。

国航将持续完善两场航线网络，加快推动航空运输、货运物流、飞机维修等产业布局在天府国际机场落地，发挥好北京、成都、上海、广深枢纽网络协同运行优势，支持成渝双城经济圈和成都极核航空经济发展。到2025年，国航在成都市场的运力投放将在目前基础上翻一番，投入飞机超过160架，通过全力助推成都国际航空枢纽建设，为四川以及中西部地区广大旅客带来更加便捷的航空出行体验。