很快，杭州就会有一座新火车站，杭州人就能在城西坐上高铁了。
位于杭州城西未来科技城附近的杭州西站枢纽正在进行开门迎客前的各项准备工作。目前，西站站房装饰装修进入收尾阶段，主体电源工程建设已完工，西疏解高架顺利通过预验收，途经西站的合杭高铁湖杭段正在进行试运行，西站南侧的云门主体结构已经完工。
值得一提的是，杭州西站枢纽建成投用后，将在站内设浙江铁路陈列馆展区，正在向大家征集有关铁路发展的老物件。
站房装饰装修进入收尾阶段
云门主体结构全部完工
如今，从未来科技城核心区一带向北看，可以看见西站站房和云门已经非常显眼，成为了城西一带的新地标建筑。
西站站房及站区综合配套设施工程总建筑面积约为51万平方米，共有9层，地下3层、2层，以及地下1层的一部分为地铁站，地上1层为城市通廊层，主要功能为国铁出站厅、城市通廊、云谷、公交、长途、出租车及私家车停车场等，1层以上有铁路站台、候车大厅等。
候车大厅很宽阔，这是一个大尺度的无柱空间，南北长约310米、东西最宽处约230米，中间无柱空间宽78米，钢架构屋盖增强了空间感，更显震撼。屋顶采用了天窗设计，自然光线可透过天窗挥洒进来，透过玻璃幕墙，还能看到窗外的风景。
目前，西站站房装饰装修已进入了收尾阶段，带在西站屋顶上的“太阳帽”，也就是光伏发电项目，也通过了静态验收，待其正式投用后，年均发电量可达231万度，预计每年可减少二氧化碳排放量2300吨。西站节点配套工程35千伏变电站也已正式通电，标志着西站主体电源工程建设正式完工。
在站房南侧的是云城内的地标建筑云门，云门的幕墙钢结构网壳提升完成，标志着云主体结构已全部完成，一座灵动飘逸的城市之门初具雏形。
云门占地面积约10800平方米，建筑高度约80米，共设14层，根据规划方案，云门内将汇聚商业、办公、会展等多种业态，将“一站式”满足商务、旅游、购物、会展等需求。
在云门的2层，设置了与西站站房联通的进站通道，旅客通过这里可以快速进出车站，再借由站房的公共平台出入云城南北综合体，云门地下则与地铁相通，通过地铁出入口，人们可以方便快捷地到达地铁站厅。
走高架去西站很方便
坐地铁去东站预计只要25分钟
在西站枢纽建设进入冲刺阶段的同时，通向西站枢纽的各大交通基础设施项目也有了新进展。
西站枢纽西疏解高架顺利通过预验收，将与西站站房同步开通。这一高架一头连着中环运溪高架路，另一头连着西站站房落客平台。未来闲林、小和山、良渚、临平等地的市民，可以先走运溪高架路，再通过西站枢纽西疏解高架，就可以到达西站的进站口。
主城区的市民可以走留祥快速路、良睦路连接线进入西站枢纽东疏解高架到达西站的进站口。
坐地铁进出西站也很方便，地铁3号线和19号线设有火车西站站，就在西站枢纽的地下，正在运行调试中。由于地铁19号线是快线，列车运行速度可达到120公里/小时，站间距较大，整体运行速度相对较快。开通后，从西站坐地铁19号线去东站，预计只需要25分钟。
站内将设浙江铁路陈列馆展区
正在征集铁路老物件
西站枢纽是杭州乃至浙江铁路发展史上一大重要标志，为了更好地弘扬铁路精神，充分展示浙江铁路的光辉历程和历史贡献，积累留存铁路事业发展历史时期的宝贵实物和文史资料，杭州西站枢纽将设立“在西站”-浙江铁路陈列馆展区。
即日起至8月18日，杭州市交投集团西站枢纽公司正在面向社会各界广泛征集浙江铁路历史及发展相关的历史实物老物件。
这些老物件可以是物品，也可以是照片，征集活动结束后，将挑选能代表铁路建设发展印迹的老物件进行公开展示，并为征集物品所有者颁发证书与纪念品。
想要捐赠老物件的市民，可与西站枢纽公司取得联系。
橙柿互动记者 黄煜轩 许晖
通讯员 宛婧 周彦企