导语
3年疫情过后，汽车圈的盛会即将在上海召开，主角当然离不开新车型。我们将陆续为您带来自带光环的新车型。
作者|DY
编辑|CNAP
2023第二十届上海国际汽车工业展览会（下简称:上海车展）即将在4月18日拉开帷幕。本次车展主题为“拥抱汽车行业新时代”，作为后疫情时代的全球顶级车展，这个主题实至名归。
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宝马i Vision Dee概念车
车展状态：国内首发
宝马i Vision Dee概念车将于4月17日晚的BMW创想未来之夜迎来中国首发，该车展望了宝马即将于2025年面世的新世代车型，是通往新世代车型的又一里程碑。i Vision Dee中的“Dee”为Digital Emotional Experience缩写，译为宝马数字情感交互概念车。
造型方面，宝马i Vision Dee概念车采用极简风格的设计，聚焦于数字体验。车辆设计传承了宝马品牌DNA以及标志性设计，如天使眼大灯、双肾型进气格栅、霍夫迈斯特弯角等。
此外，车辆前大灯和封闭的肾型进气格栅在均匀表面上组成一个常见的“物字化”图标（物理和数字化的融合），通过E Ink技术其状态可以改变。这可以实现显示面部表情。i Vision Dee概念车可以与人交谈，同时能够表达情绪，如喜悦、惊讶或赞同。
车辆内部，数字功能取代了模拟元素，赋予车辆专属的人性化数字特征这一理念反映在车辆的设计上。垂直轮辐一反传统，处于中心位置，赋予了新功能。当接触或接近方向盘中心左右两侧处于拇指高度时，界面会被唤醒，可通过移动拇指进行操作。这些界面作为“物字化接触点”，遵循“手控方向盘，眼观前路“原则，并能控制风挡玻璃信息显示内容。
新车还能够打造个性化欢迎场景，车辆可通过语言和表情与人进行最自然的沟通和交流，通过各种传感器，车辆可以识别人的身份和位置，当车辆检测到驾驶者走向驾驶舱时，车门会自动打开以示欢迎。Dee概念车还可以将驾驶者虚拟形象投射到侧窗上。
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全新一代宝马X1
车展状态：中国首发
全新一代宝马X1较现款车型有了非常大的改变，更加霸气、更加有肌肉感。而国产版本也有望在上海车展正式亮相。全新宝马X1外观上最大的改进为采用了更大面积双肾格栅，前后灯组也进行了调整。
尺寸方面，新一代宝马X1轴距2802mm，相较上一代增加了22mm，长宽高分别为4616×1845×1641mm。同时，新车还会推出运动套件版，在前包围、侧面装饰件、后包围等部位都有调整，同时还有多达7种轮圈可以选。
动力方面，目前已知申报了20Li和25Li车型，分别搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为156马力和204马力。
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大众ID.7
车展状态：新车首发
此次车展大众大众将带来全新的ID.7，有望在2023年下半年率先在中国上市，并将会由一汽-大众和上汽大众共同引入，后续或推出旅行版和GTX高性能版车型。
外观方面，新车的设计风格与ID.家族的设计语言保持一致，并将空气动力学原理进行优化和加以应用，以此来有效减少能耗，增加续航。
车侧方面，车顶的溜背造型也为ID.7提供了不错的风阻系数。ID.7长宽高分别为 4940/1859/1529mm ，轴距为 2969mm，达到了B级车的尺寸，预计内部空间会比 ID.4 大很多。
车尾方面，也能够看出大众ID.AERO明显的轿跑风格。此外，大众 ID.7的灯组内有着点阵式的造型，但目前尚未可知尾部是否也将采用贯穿式的尾灯设计。
根据曝光的内饰来看，ID.7有别于在售的ID.系列车型，采用了全新的内饰设计风格，车内运用了大量的直线线条，空调出风口采用贯穿式设计，增加了车内的视觉宽度。
不仅如此，车辆的功能都被集成在15英寸的悬浮式中控屏幕之中，而空调温度的控制面板集成在中控屏下边框的两端，并采用滑动式设计。方向盘前方仅配备了小尺寸的液晶仪表盘，并且车辆还配备了增强现实抬头显示功能（AR HUD）。在功能性方面，具备智能导风功能的全新空调系统可提供多种舒适功能。
动力方面，根据此前的信息显示，ID.7将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，具体动力参数暂未公布。动力电池容量为77kWh，WLTP续航里程为620km。
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沃尔沃EX90
车展状态：国内首发
此次上海车展，沃尔沃带来了EX90。新车去年11月在瑞典首都斯德哥尔摩正式发布，它基于全新原生纯电平台打造，拥有全新的中央电子电气架构、全栈自研软件 + Luminar激光雷达 + DUS驾驶员感知系统等创新技术，还在车厢智能化和材质物料上有着全新的突破，令它当之无愧成为新世代沃尔沃“90"家族的旗舰级成员。
沃尔沃EX90外观设计将延续现款XC90的设计元素，但是细节上采纳了Concept Recharge概念车部分设计思路，是一款既保留了经典设计，又融入了创新的车型。沃尔沃EX90采用封闭式前进气格栅，配备隐藏式门把手、低风阻轮圈，新车的风阻系数为0.29Cd。
车侧从游艇设计中获得灵感，流畅的一体化设计让车身看起来大气自信，采用了7座的布局，尺寸方面预计和现款的XC90基本上一致。
车尾同样延续了沃尔沃的极简设计风格，尾灯虽然延续了“维京之斧”尾灯样式，不但采用了分体式布局，后挡风玻璃两侧那些一点一点的LED灯光效果估计也是传承自Concept Recharge概念车。
内饰方面，沃尔沃EX90基本上延续了现款XC90的整体设计思路，但是更加简洁明了，家族式的斯堪的纳维亚简约风格。中央配备14.5英寸悬浮式中控屏，采用了贯穿式的出风口，液晶仪表盘也采用了悬浮式设计位于出风口之上，中央的宝华韦健音响依然很吸睛。
在座椅的使用上，沃尔沃EX90的座舱将采用一种PET塑料瓶以及松树树脂等回收材料制成的可持续供应的材料，一种名为“Nordico”的新材料；而不是传统豪华车中使用的皮革、木材等装饰材料。确实将环保贯彻到很彻底，着重突显了绿色环保理念。
从硬件配置来看，我们也完全可以相信沃尔沃EX90的自动驾驶水平。就拿激光雷达来说，沃尔沃EX90上搭载了Luminar研发的激光雷达技术，波长为1550纳米，有这么优秀的激光雷达意味着什么呢？最远探测距离可达600m，在反射率10%的条件下也可以达到250m的探测距离，甚至能够看到120m远的轮胎。即便是在夜晚的高速公路，沃尔沃EX90上的激光雷达都能够准确感知一定范围内前方的物体。250m的探测距离意味着哪怕以时速高达120km的速度行驶在高速公路上，也有长达7.5s的时间来采取行动避免碰撞。
沃尔沃EX90基于全新平台SPA 2打造，具备111 kWh 电池组与两具永磁马达，标准双电机型号将提供300kW的最大功率，更高级别的双电机性能规格将提升至380kW最大功率和910N·m的峰值扭矩，依WLTP 标准单次充电拥有600km的续行里程，且在30分钟内能将电量从10% 充至80%。
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梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV
车展状态：全球首发亮相
梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV将于4月17日全球首秀，并将会在2023上海车展亮相，新车主打豪华纯电大型SUV市场，将会基于奔驰EQS SUV打造，具有更强的豪华感。
外观方面，梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV仅在前脸、前杠、车标、行李厢和后杠等处覆盖了少量的伪装，预计这几个部位将会拥有梅赛德斯-迈巴赫家族的专属设计，呈现出与奔驰EQS SUV的不同，提供更具视觉张力的观感。
内饰设计方面，梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV预计会采用与概念车相似的制造理念，拥有更具奢华感的材料和工艺，MBUX超联屏无疑会作为标配出现，继续采用2+2座椅布局，拥有与迈巴赫S级轿车同源的前后排尊享行政座椅、后排腿部空间拓展组件。
动力方面，梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV预计将会搭载双电机四驱系统，预计综合最大功率超过385kW，峰值扭矩828N·m以上，最大续航里程可达600km，具有强大的动力性能。
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smart精灵#3
车展状态：正式亮相
定位为紧凑型SUV的smart精灵#3将于上海车展进行全球首秀。新车整体设计延续着家族式风格，整体辨识度较高。同时，根据此前信息来看，该车有望年底前在中国发售，2024年投放欧洲市场。
由于新车已经申报工信部，因此外观并非为保密状态，smart精灵#3几乎可以视作大一圈的smart精灵#1，前脸贯穿式灯组配合梯形格栅设计有着很高的辨识度。另外新车依旧将会推出高性能的BRABUS版车型，其采用熏黑标识并增添了通风口设计，十分动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4400(4542)/1844/1556mm，轴距为2785mm。
车尾方面，新车尾灯依旧采用贯穿式设计风格，下包围设计有一点夸张，看上去十分厚实。轮圈方面，普通版车型将会提供19英寸轮圈，轮胎尺寸为245/45 R19，BRABUS版将会搭载20英寸轮圈，轮胎尺寸为245/40 R20。
动力方面，普通版车型将搭载单电机，最大功率为200kW，BRABUS版车型则将会搭载双电机，其最大功率分别为115kW和200kW。
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劳斯莱斯闪灵
车展状态：正式亮相
劳斯莱斯首款纯电动车闪灵即将在上海车展亮相，此前该车已经正式上市，新车起售价为575万元，作为品牌旗下首款纯电动车型，定位双门四座纯电轿跑车的闪灵，基于全铝“奢华架构”打造而来，预计CLTC综合续航里程585km，0-100公里/小时加速时间4.5s，并将于2023年4季度交付。
闪灵采用分体式大灯，帕特农神庙式进气格栅采用抛光的不锈钢打造而成，同时也成为劳斯莱斯史上最宽的前格栅。22个LED灯柔和地照亮前格栅叶片后侧，每个前格栅叶片均经过喷砂处理，微光反射在已抛光的格栅表面上，呈现出立体的光感。
在闪灵车身轮廓中最引人注目的无疑是掀背设计，令车辆空气动力学表现更佳，风阻系数仅为0.25Cd，成为空气动力学表现最佳的劳斯莱斯车型。作为一款双门四座纯电轿跑车，闪灵与魅影相同采用了双开门布局与溜背式车身，长宽高分别为5453/2080/1559mm，轴距3210mm。
尾灯置于劳斯莱斯有史以来最大的一体式侧后车身面板，该侧后车身面板从 A 柱延伸至后备箱。内置灯壳本身无着色，以便客户在定制时可选择无限色彩搭配。
内饰部分，闪灵的设计灵感源于隽永神秘的夜空，同时成为品牌旗下首款配备星光车门（ Starlight Doors）的量产车型，该设计以4796颗柔和光点营造出璀璨星空，车门可定制Canadel木质镶板作为背板。
闪灵的星光饰板（Illuminated Fascia）延续着空灵的夜空主题，在星光饰板上，超过5500颗“星星”围绕着“Spectre”字标熠熠生辉。星光饰板位于乘客位前方中控台，其在汽车未启动时不会被点亮。此外，车内的内饰套件为客户提供了Bespoke高级定制可能性，全新的前排座椅设计灵感源于英式剪裁，座椅的底部与主底座形成鲜明撞色。
新车还配备了焕新的SPIRIT奢华数字架构，SPIRIT架构可对汽车各项功能进行管理，并实现全面互联。车主可与车辆进行远程交互，接收由劳斯莱斯奢侈品智库团队专家们提供的信息。
闪灵基于全铝“奢华架构”打造而来， 精密的挤压铝型材、电池集成于该空间框架之中，使闪灵比以往车型刚度提高了30%。奢华架构的灵活性使得车辆底板通道设置在结构框架中、而非框架上面或下方。这也为电池和地板之间的布线管道留出了空间，电池安装在地板下方令地板表面流畅。如此一来，较低的座椅位置，也可更好营造出包裹感极强的座舱体验。
根据初步数据，预计闪灵的CLTC综合工况纯电续航里程将达到585km，动力功率为430kW，扭矩为900N·m。0-100km/h加速时间为4.5s。
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马自达CX-90
车辆状态：中国首发
作为马自达旗舰级的SUV，马自达CX-90定位为中大型SUV，新车将采用后驱平台打造，并且配备3.3T直列六缸发动机以及2.5L插电式混动系统两套动力形式。其实，这款车在海外已经完成上市，售价折合人民币27.77-41.57万，而此次是其在国内的首次亮相。
新车外观上采用了最新的家族式设计，但是会发现车身上采用了大量的镀铬饰条来提升精致豪华感，整个车身比例依旧非常优雅、动感。车内的设计也同样是马自达家族中最显高级感的，但是依旧采用了比较传统的设计，保留了大量的实体按键，材料上采用了大量的软质材料和日式风险技术，配色也十分有高级感。
动力方面，3.3T版本分为了高低功率调校，高功版为340马力，而低功版则为280马力，匹配8AT变速箱。而2.5L混动版最大功率323马力，纯电续航为63km，整体表现颇为不错。
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福特Bronco
车辆状态：国内官方首发
这是首次福特官方在国内发布此车。外观部分，其实Bronco的设计十分复古，而且一眼能看出来它硬派越野的属性。前脸圆灯+横向贯穿灯带便是非常经典的谁，全车外突的轮眉护板也十分显野性。
内饰方面，Bronco的设计也十分硬朗，但是也配备了目前主流的大尺寸液晶屏幕和中控屏幕。同时车内也保留了非常多的实体按键，主要是为了保证操作实用性。整体设计一眼看上去就非常硬，但用料[图片]方面则采用了非常多软质材料，质感看上去十分不错。
动力方面，新车其实有两门版、四门版和紧凑级4×4 SUV Bronco Sport三种版本，分别会搭载2.3T、2.7T和1.5T、2.0T多款发动机。
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比亚迪海鸥
车展状态：首发亮相
比亚迪也将会在车展带来同级别的纯电小车——海鸥。新车定位为小型车，基于e平台3.0打造，定位比海豚更低，预计售价将在8-10万元，有望于4月正式上市。
作为海洋车系的推出的全新车型，海鸥延续了部分海洋美学设计理念，不过相比海豚而言，前脸有着更高的辨识度，造型棱角分明看上去十分硬朗，同时采用了类似“冰莓粉”的粉色车漆，充电口则位于副驾驶这边的车头叶子板内，我们预计与海豚相同，快充与慢充口集成在了一起。
来到车侧，海鸥启用了当下流行的隐藏式车门把手，并加入了亮黑色元素进行点缀，同时配有灰色运轮圈。尾部则启用贯穿式尾灯组，预计夜晚点亮后有着不俗的显示效果。车身尺寸方面，海鸥长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，尺寸相比海豚小了一圈，定位于纯电小型车。
内饰方面，除多功能方向盘外，实车T字区配有手机无线充电配置。此外，座椅、门板内衬等均为双拼色组合，中控大尺寸液晶屏幕格外显眼。同时，车辆使用了全新的设计元素，控制区域非常简洁。
动力方面，新车搭载由西安比亚迪汽车零部件有限公司生产的前置驱动电机，最大功率为55kW。
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星途星纪元STERRA ES
车展状态：首发亮相
星纪元ES定位中大型轿车，外观使用了全新的设计风格，可以说是终于实现了颜值逆袭。前脸部分，机盖造型很扁平，两端隆起中巴内凹的造型很有跑车的气息。细窄的大灯使用了矩阵式的LED光源，中间还有贯穿式的灯带。前杠中间部分是大面积的封闭式造型，两侧的三角形扰流造型区域内使用了LED光幕，能够显示个性化的车语信息等，非常炫酷。
车身侧面是四门轿跑化的设计风格，溜背式的造型很动感流畅，车门使用了无框式的结构。据悉，新车的车长大约4.95m，轴距大约2.9m，宽度大约1.96m尾部造型也很漂亮将会使用电动升降尾翼，尾灯是横贯式的设计。
内饰则是目前很多新能源车型普遍使用的简约设计风格，中控台上除了显示屏不会有太多复杂的造型设计。怀挡式的结构让副中控台部分的造型也很简洁利索。
动力部分，目前官方给出的信息是，新车的零百加速达到了3秒级，续航700+公里，快充功能可实现5分钟充电150km的续航里程。
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吉利银河L7
车展状态：首次亮相
吉利银河L7在外观上延续了银河涟漪美学设计，是一个将中式美学与未来科技相融合的全新语言。外观方面，新车的前脸非常有层次，其日行灯呈“飞檐斗拱”形，斗拱上承屋顶，下接立柱，在古建筑中扮演着顶天立地的角色。
车侧方面，吉利银河L7采用了双色车身设计，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。一条腰线由前翼子板一直延伸到车尾，圆滑的线条让车侧形成了一种俯冲向前的既视感。
车尾方面，新车尾部下滑的车顶和上扬的车窗腰线呈现出运动姿态，并设计有扰流板造型。另外，涟漪尾灯采用贯穿式的后尾灯设计，如水滴入湖面缓缓绽开，又如张开的羽翼，成环抱之姿。
内饰方面，银河L7搭载了银河自在座舱。10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD，可实现四屏智能交互，满足全车人的智能体验。此外，银河L7还标配高通骁龙8155芯片，配置了50w无线充电、晶耀星环光幕氛围灯、隐藏式门拉手、头枕音响等智能科技。
不仅如此，新车的副驾采用女王座椅设计，其拥有630mm同级最大的腿部空间，1米8大长腿可轻松躺平；座椅可放倒至125度，860mm的眼屏距形成黄金观影位。再加上4向电动腿拖、infinity音响、座椅按摩理疗等，给用户带来极致的影音娱乐体验。
动力方面，吉利银河L7搭载了新一代雷神1.5T混动专用发动机具备44.26%的全球量产巅峰热效率，可实现同级最低5.23L的超低亏电油耗。并且标配雷神电混8848“三挡变频电驱”，全工况不失速；百公里加速6.9s，支持弹射起步CLTC综合续航里程1370km。
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哪吒GT
车展状态：正式亮相
哪吒汽车旗下的两门纯电轿跑——哪吒GT将在上海车展正式与公众见面。新车是山海平台的第二款车型，于2023年上半年上市交付。
外观方面，新车基于山海平台打造，采用年轻个性的双门四座设计，造型很是动感。低趴的车头，以帮助降低风阻。车头机盖上的两处设计有类似传统燃油GT跑车的通风口，十分惹眼。
侧面来看，新车线条流畅精致，采用大溜背的设计，加上隐藏式门把手、低风阻轮圈、电动扰流板等大量空气动力学套件，运动感拉满。根据此前工信部公布的信息，新车长宽高分别为4715/1979/1415mm，轴距为2770mm。
新车车尾较为常规，有着复杂的红色灯带包裹着简洁的转向灯设计，带动尾箱线条一起向内凹陷，而后保险杠部分则有着与尾灯对应的灯带，形成视觉上的统一。
内饰方面，哪吒GT采用双拼色设计，整个中控台都被软质皮料包裹，座椅也采用了一体式运动化造型，同时一块纵向分布的17.6英寸中控大屏占据了整个内饰视觉重心。
哪吒GT车内还配备了哪吒S同款方向盘，多功能按键采用了悬浮式设计，并配备了滚轮以及触控式按键。为了配合整车运动的风格，车内在副仪表台位置采用了碳纤维材质以及黑色的饰板。新车的座椅采用了一体式设计，并采用了双色皮质进行包覆，靠背和坐垫深色区域还采用打孔皮质材料。
动力方面，哪吒官方目前并未公布太多信息，不过根据此前工信部申报信息，哪吒GT将会提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，其中单电机后驱车型最大输出功率为170kW，峰值扭矩为310N·m；双电机四驱车型的系统总功率均为340kW，系统峰值扭矩为620N·m。哪吒GT申报了580km、660km以及580km（四驱）3个版本续航的车型。
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极氪ZEEKR X
车展状态：首发亮相
ZEEKR X是极氪的第三款车型，定位紧凑型纯电SUV，基于SEA浩瀚纯电架构打造，并提供单电机和双电机车型可选。外观方面，新车采用智能矩阵式LED透射大灯，隐藏于格栅之中，扁平极简的造型，营造出未来感。据官方介绍，该车的LED日行灯左右各由41颗发光单元组成，日行灯向后延伸出的车身双棱线，车头造型更加饱满立体。
车身侧面来看，新车拥有趋于平直的车顶线条，从而获得更好的车内头部空间，同时，前后侧翼子板微微突出车身，肌肉感十足。值得一提的是，ZEEKR X采用了无门把手设计，带来不错的视觉体验。此外，无框车门、无边框外后视镜、以及隐藏式充电口盖设计，让这款车更加具有科技感。
尾部方面，该车采用当下流行的贯穿式尾灯组，并在尾灯中央加入ZEEKR品牌标识，在丰富尾部视觉层次感的同时，还提升了车辆辨识度。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距为2750mm。
内饰方面，新车整体上采用极简的设计风格，车内14.6英寸屏进行滑移设计，通过手势滑移，可以顺畅的从中间位置移动到副驾位置，同时满足主驾功能需求和副驾娱乐需求。既能在功能和娱乐之间互不干扰，也可以实现信息分享，让交流更便利。
在细节处理方面，极氪X配备Microfiber超纤绒眼镜盒、玫瑰金点缀的B柱挂钩、飞机拨杆设计玻璃升降按键、小巧的怀挡等都能体现其细腻时尚的气质。此外，新车还有独创的“Ice Block冰晶多色氛围灯”，展现年轻气息。
动力方面，新车提供单电机后驱和双电机四驱车型可选，其中单电机车型最大功率200kW，双电机车型则在此基础上，在前轴增加了一个最大功率115kW的电机，官方表示四驱车型将跻身3秒俱乐部。电池方面，新车将搭载三元锂离子电池。续航方面，新车将提供500km、512km、540km和560km版本可供选择。
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小鹏G6
车辆状态：首发
小鹏G6是小鹏旗下一款全新的SUV，从名字能看出来，这款车定位在G9和G3之间。这款车针对续航、空间方面都会有针对化的优化提升。外观方面，小鹏G6依旧采用了G9、P7上的同款设计，环状灯带、分体式大灯、封闭式前脸，车身上的线条也十分简约，但是轿跑造型让它看上去会更加动感。
尺寸方面，小鹏G6长宽高分别为4753×1920×1650mm，轴距为2890mm。配置方面还可以选装激光雷达，相信会对其自动辅助驾驶方面有不小爆竹。目前已经具备一定可用能力的城市NGP功能就有赖于激光雷达。
动力方面，小鹏G6将搭载最大296马力的电机，三元锂动力电池由中创新航提供，并且自身拥有800V快充、自营充电桩等优势。
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奔腾T90
车辆状态：首发
奔腾T90是一汽奔腾旗下的全新SUV，基于无线方程FMA架构下A2平台打造。外观方面，其实奔腾T90确实很有特色，但是这种特色看起来并不算惊艳。新车定位为中型SUV，尺寸为4718×1880×1710mm，轴距为2772mm。
内饰方面，新车也采用了全新的设计，整体更加显得现代、居家。车内配备了HUD、悬浮式全液晶仪表、纵向布局的悬浮式中控屏，车内保留的实体按键并不多，因此看起来更显科技感。
动力方面，奔腾T90搭载1.5T和2.0T两款发动机，1.5T版本最大功率169马力，2.0T版本最大功率252马力，匹配8AT变速箱。
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蔚来ES6
车辆状态：首发
蔚来ES6是新一代基于NT2.0平台打造的车型，外观方面，新车采用了更加彻底的封闭式格栅，显得整体性更像，而且线条也更加扁平化，显得不是特别立体。除此之外，新车还搭载了分体式大灯、激光雷达、摄像头等等的装备，价值感拉满。
内饰部分，据悉新车基本和现款没有太大区别。小细节方面例如空调出风口改成了隐藏式设计、挡把区域右侧也进行了调整，按键更小巧。同时，预计新车还将会配备设计感PanoCinema全景数字座舱、N-BOX增强娱乐主机等，整个车厢内部智能化程度更上一层楼。
动力方面，新车将会采用前后双电机四驱的布局形式，前电机最大功率204马力，后电机最大功率286马力。