丰田旗下全新大尺寸SUV车型，大汉兰达已经在美国正式亮相，作为雷克萨斯TX的搭子车型，新车目前看来只在美国本土销售，但这种以大为美突出内部空间表现的车型，其实非常符合中国市场的流行时尚，不妨考虑一下以及国内市场，反正丰田目前在华的表现也非常一般，没有多少有竞争力的新车推出，新能源车更是看不出前途，不如在传统燃油车领域夯实基础。
在前脸部分，新车采用了与汉兰达截然不同的设计理念，一眼看上去就有美式大尺寸车型的风格，巨大的大嘴格栅占据了2/3的车头面积，上方只有扁平的格栅引出了贯穿式的镀铬条，连接了尺寸很小的大灯组，形成了鲜明的对比。而前保险杠部分还不忘银色装饰条和纵向的车轮技巧你到，兼顾了运动的属性。在车身侧面，新车则有着肉眼可见的巨大线条，其实相比于汉兰达并没有在尺寸上增大非常多，但由于整体更加方正硬朗高大的轮廓设计，还是显得大气了不少，有着更强的力量感。
而在车尾部分，新车则采用了浮雕式的结构，C字形的红色灯带包裹了白色的转向灯，主要由黑色装饰条相连，不忘镶嵌汉兰达车标，尾箱线条凹凸有致，后保险杠部分还有着大面积灰色厚板，进一步增强了层次感，也为整体粗狂的设计画下圆满句号。在内饰部分，新车则有着熟悉的丰田风格，看上去就像是更大一号的汉兰达车型，例如标志性的悬浮式液晶屏，小尺寸的液晶仪表盘，复古的机械师档杆，副驾驶侧挖空的储物格等元素都没有变化，当然尺寸更大，更为宽阔，因此整个中控台面更加规整。
中央扶手箱区域更是有着美系车型标招牌的宽大设计，显示出更加硬朗的一面，刚好可以与外观形成对应。而在后排方面，除了车身尺寸提升带来的更加出色的空间之外，新车也提供了678座布局可供选择，第二排有着双独立座椅，虽然没有着国产车型夸张的各种电动功能，但依旧有着丰富的可调的选项，符合美国消费者的喜好，未来如果引进国内也可以适当的增加配置，以符合中国的国情。而大空间带来的第三排较为充裕的乘坐体验，以及座椅放倒后近乎纯平的超大的储物空间，才是该车最大的卖点，最终全部座椅放倒之后，最大空间达到了2760L以上，有着同级别车型的领先表现。
而在动力方面，新车在美国市场提供了三种动力总成，其中有着中国市场熟悉的2.5L四缸自然吸气油电混动，最大功率249马力，以及越来越多在国内出现的2.4T配6AT变速箱的油电混动总成，综合功率可达367马力，还有中国市场暂时没有的2.4T发动机配8AT变速箱的纯燃油动力，但与目前国产汉兰达2.0T版本与该动力有着一定的血缘关系，最大功率可达270马力左右，都有着还算不错的表现，当然四驱系统也不会缺席，未来能有怎样的表现，非常值得期待。