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这是4月25日拍摄的重庆市璧山区景色（无人机照片）。
位于成渝中轴线上的璧山区，是重庆的“西大门”。10多年前，璧山还是一座污染严重、落后产能集聚的“西部鞋都”。
近年来，当地抢抓新能源汽车产业发展机遇，集聚了比亚迪、中国长安、青山工业等一批龙头企业，汽车产业覆盖整车、电池、电驱、底盘、转向、制动、内外饰等领域。新能源汽车电驱产业集群入选国家特色产业集群，形成了“整车+三电+配套”的优势产业体系。
2023年，璧山区已经汇聚规上新能源汽车产业链企业135家、“专精特新”企业67家、高新技术企业70家，年产值突破600亿元、增长14.8％。璧山已成为重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群的骨干力量。
新华社记者 唐奕 摄
这是4月25日拍摄的重庆市璧山区景色（无人机照片）。
位于成渝中轴线上的璧山区，是重庆的“西大门”。10多年前，璧山还是一座污染严重、落后产能集聚的“西部鞋都”。
近年来，当地抢抓新能源汽车产业发展机遇，集聚了比亚迪、中国长安、青山工业等一批龙头企业，汽车产业覆盖整车、电池、电驱、底盘、转向、制动、内外饰等领域。新能源汽车电驱产业集群入选国家特色产业集群，形成了“整车+三电+配套”的优势产业体系。
2023年，璧山区已经汇聚规上新能源汽车产业链企业135家、“专精特新”企业67家、高新技术企业70家，年产值突破600亿元、增长14.8％。璧山已成为重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群的骨干力量。
新华社记者 唐奕 摄
4月25日，在重庆市璧山区的重庆青山工业有限责任公司车间内，工作人员在生产线上作业。该企业以“新能源汽车电驱系统和传动控制系统”为主业，实现了新能源汽车传动系统从关键核心零部件到产品总成自主可控。
位于成渝中轴线上的璧山区，是重庆的“西大门”。10多年前，璧山还是一座污染严重、落后产能集聚的“西部鞋都”。
近年来，当地抢抓新能源汽车产业发展机遇，集聚了比亚迪、中国长安、青山工业等一批龙头企业，汽车产业覆盖整车、电池、电驱、底盘、转向、制动、内外饰等领域。新能源汽车电驱产业集群入选国家特色产业集群，形成了“整车+三电+配套”的优势产业体系。
2023年，璧山区已经汇聚规上新能源汽车产业链企业135家、“专精特新”企业67家、高新技术企业70家，年产值突破600亿元、增长14.8％。璧山已成为重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群的骨干力量。
新华社记者 唐奕 摄
4月25日，在重庆市璧山区的重庆青山工业有限责任公司，工作人员在将产品装载上车。
位于成渝中轴线上的璧山区，是重庆的“西大门”。10多年前，璧山还是一座污染严重、落后产能集聚的“西部鞋都”。
近年来，当地抢抓新能源汽车产业发展机遇，集聚了比亚迪、中国长安、青山工业等一批龙头企业，汽车产业覆盖整车、电池、电驱、底盘、转向、制动、内外饰等领域。新能源汽车电驱产业集群入选国家特色产业集群，形成了“整车+三电+配套”的优势产业体系。
2023年，璧山区已经汇聚规上新能源汽车产业链企业135家、“专精特新”企业67家、高新技术企业70家，年产值突破600亿元、增长14.8％。璧山已成为重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群的骨干力量。
新华社记者 唐奕 摄
4月25日，在重庆市璧山区的重庆青山工业有限责任公司车间内，工作人员在生产线上作业。
位于成渝中轴线上的璧山区，是重庆的“西大门”。10多年前，璧山还是一座污染严重、落后产能集聚的“西部鞋都”。
近年来，当地抢抓新能源汽车产业发展机遇，集聚了比亚迪、中国长安、青山工业等一批龙头企业，汽车产业覆盖整车、电池、电驱、底盘、转向、制动、内外饰等领域。新能源汽车电驱产业集群入选国家特色产业集群，形成了“整车+三电+配套”的优势产业体系。
2023年，璧山区已经汇聚规上新能源汽车产业链企业135家、“专精特新”企业67家、高新技术企业70家，年产值突破600亿元、增长14.8％。璧山已成为重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群的骨干力量。
新华社记者 唐奕 摄
4月25日，在重庆市璧山区的重庆青山工业有限责任公司车间内，工作人员在转运产品。
位于成渝中轴线上的璧山区，是重庆的“西大门”。10多年前，璧山还是一座污染严重、落后产能集聚的“西部鞋都”。
近年来，当地抢抓新能源汽车产业发展机遇，集聚了比亚迪、中国长安、青山工业等一批龙头企业，汽车产业覆盖整车、电池、电驱、底盘、转向、制动、内外饰等领域。新能源汽车电驱产业集群入选国家特色产业集群，形成了“整车+三电+配套”的优势产业体系。
2023年，璧山区已经汇聚规上新能源汽车产业链企业135家、“专精特新”企业67家、高新技术企业70家，年产值突破600亿元、增长14.8％。璧山已成为重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群的骨干力量。
新华社记者 唐奕 摄
4月25日，在重庆市璧山区的重庆青山工业有限责任公司车间内，工作人员在生产线上作业。
位于成渝中轴线上的璧山区，是重庆的“西大门”。10多年前，璧山还是一座污染严重、落后产能集聚的“西部鞋都”。
近年来，当地抢抓新能源汽车产业发展机遇，集聚了比亚迪、中国长安、青山工业等一批龙头企业，汽车产业覆盖整车、电池、电驱、底盘、转向、制动、内外饰等领域。新能源汽车电驱产业集群入选国家特色产业集群，形成了“整车+三电+配套”的优势产业体系。
2023年，璧山区已经汇聚规上新能源汽车产业链企业135家、“专精特新”企业67家、高新技术企业70家，年产值突破600亿元、增长14.8％。璧山已成为重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群的骨干力量。
新华社记者 唐奕 摄
4月25日，在重庆市璧山区的重庆惠程信息科技股份有限公司展厅内，工作人员介绍该公司研发生产的新能源汽车充电桩产品。该企业是国家级高新技术企业和重庆市专精特新企业，主要从事新能源汽车充电基础设施建设、充电场站运营及充电桩设备研发制造。
位于成渝中轴线上的璧山区，是重庆的“西大门”。10多年前，璧山还是一座污染严重、落后产能集聚的“西部鞋都”。
近年来，当地抢抓新能源汽车产业发展机遇，集聚了比亚迪、中国长安、青山工业等一批龙头企业，汽车产业覆盖整车、电池、电驱、底盘、转向、制动、内外饰等领域。新能源汽车电驱产业集群入选国家特色产业集群，形成了“整车+三电+配套”的优势产业体系。
2023年，璧山区已经汇聚规上新能源汽车产业链企业135家、“专精特新”企业67家、高新技术企业70家，年产值突破600亿元、增长14.8％。璧山已成为重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群的骨干力量。
新华社记者 唐奕 摄
4月25日，在重庆市璧山区的重庆惠程信息科技股份有限公司展厅内，工作人员介绍该公司研发生产的新能源汽车充电桩产品。
位于成渝中轴线上的璧山区，是重庆的“西大门”。10多年前，璧山还是一座污染严重、落后产能集聚的“西部鞋都”。
近年来，当地抢抓新能源汽车产业发展机遇，集聚了比亚迪、中国长安、青山工业等一批龙头企业，汽车产业覆盖整车、电池、电驱、底盘、转向、制动、内外饰等领域。新能源汽车电驱产业集群入选国家特色产业集群，形成了“整车+三电+配套”的优势产业体系。
2023年，璧山区已经汇聚规上新能源汽车产业链企业135家、“专精特新”企业67家、高新技术企业70家，年产值突破600亿元、增长14.8％。璧山已成为重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群的骨干力量。
新华社记者 唐奕 摄
4月25日，在重庆市璧山区的重庆惠程信息科技股份有限公司车间内，工作人员在生产线上调试充电桩设备。
位于成渝中轴线上的璧山区，是重庆的“西大门”。10多年前，璧山还是一座污染严重、落后产能集聚的“西部鞋都”。
近年来，当地抢抓新能源汽车产业发展机遇，集聚了比亚迪、中国长安、青山工业等一批龙头企业，汽车产业覆盖整车、电池、电驱、底盘、转向、制动、内外饰等领域。新能源汽车电驱产业集群入选国家特色产业集群，形成了“整车+三电+配套”的优势产业体系。
2023年，璧山区已经汇聚规上新能源汽车产业链企业135家、“专精特新”企业67家、高新技术企业70家，年产值突破600亿元、增长14.8％。璧山已成为重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群的骨干力量。
新华社记者 唐奕 摄
4月25日，在重庆市璧山区的辰致科技璧山基地内，工作人员在生产线上测试设备。该基地是中国长安集团在璧山投产的线控底盘数字化、智能化、低碳化智能工厂，基地主要生产新能源汽车车身零部件产品及线控底盘产品，目前已进入试制投产阶段，产品将配套于阿维塔、深蓝汽车、长安启源等品牌的多个新能源车型。
位于成渝中轴线上的璧山区，是重庆的“西大门”。10多年前，璧山还是一座污染严重、落后产能集聚的“西部鞋都”。
近年来，当地抢抓新能源汽车产业发展机遇，集聚了比亚迪、中国长安、青山工业等一批龙头企业，汽车产业覆盖整车、电池、电驱、底盘、转向、制动、内外饰等领域。新能源汽车电驱产业集群入选国家特色产业集群，形成了“整车+三电+配套”的优势产业体系。
2023年，璧山区已经汇聚规上新能源汽车产业链企业135家、“专精特新”企业67家、高新技术企业70家，年产值突破600亿元、增长14.8％。璧山已成为重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群的骨干力量。
新华社记者 唐奕 摄
4月25日，在重庆市璧山区的辰致科技璧山基地内，工作人员在生产线上测试设备。
位于成渝中轴线上的璧山区，是重庆的“西大门”。10多年前，璧山还是一座污染严重、落后产能集聚的“西部鞋都”。
近年来，当地抢抓新能源汽车产业发展机遇，集聚了比亚迪、中国长安、青山工业等一批龙头企业，汽车产业覆盖整车、电池、电驱、底盘、转向、制动、内外饰等领域。新能源汽车电驱产业集群入选国家特色产业集群，形成了“整车+三电+配套”的优势产业体系。
2023年，璧山区已经汇聚规上新能源汽车产业链企业135家、“专精特新”企业67家、高新技术企业70家，年产值突破600亿元、增长14.8％。璧山已成为重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群的骨干力量。
新华社记者 唐奕 摄
4月25日，在重庆市璧山区的辰致科技璧山基地内，工作人员在生产线上测试设备。
位于成渝中轴线上的璧山区，是重庆的“西大门”。10多年前，璧山还是一座污染严重、落后产能集聚的“西部鞋都”。
近年来，当地抢抓新能源汽车产业发展机遇，集聚了比亚迪、中国长安、青山工业等一批龙头企业，汽车产业覆盖整车、电池、电驱、底盘、转向、制动、内外饰等领域。新能源汽车电驱产业集群入选国家特色产业集群，形成了“整车+三电+配套”的优势产业体系。
2023年，璧山区已经汇聚规上新能源汽车产业链企业135家、“专精特新”企业67家、高新技术企业70家，年产值突破600亿元、增长14.8％。璧山已成为重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群的骨干力量。
新华社记者 唐奕 摄
4月25日，在重庆市璧山区的辰致科技璧山基地内，工作人员在生产线上测试设备。
位于成渝中轴线上的璧山区，是重庆的“西大门”。10多年前，璧山还是一座污染严重、落后产能集聚的“西部鞋都”。
近年来，当地抢抓新能源汽车产业发展机遇，集聚了比亚迪、中国长安、青山工业等一批龙头企业，汽车产业覆盖整车、电池、电驱、底盘、转向、制动、内外饰等领域。新能源汽车电驱产业集群入选国家特色产业集群，形成了“整车+三电+配套”的优势产业体系。
2023年，璧山区已经汇聚规上新能源汽车产业链企业135家、“专精特新”企业67家、高新技术企业70家，年产值突破600亿元、增长14.8％。璧山已成为重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群的骨干力量。
新华社记者 唐奕 摄
4月25日，在重庆市璧山区的辰致科技璧山基地内，全自动生产线在进行测试。
位于成渝中轴线上的璧山区，是重庆的“西大门”。10多年前，璧山还是一座污染严重、落后产能集聚的“西部鞋都”。
近年来，当地抢抓新能源汽车产业发展机遇，集聚了比亚迪、中国长安、青山工业等一批龙头企业，汽车产业覆盖整车、电池、电驱、底盘、转向、制动、内外饰等领域。新能源汽车电驱产业集群入选国家特色产业集群，形成了“整车+三电+配套”的优势产业体系。
2023年，璧山区已经汇聚规上新能源汽车产业链企业135家、“专精特新”企业67家、高新技术企业70家，年产值突破600亿元、增长14.8％。璧山已成为重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群的骨干力量。
新华社记者 唐奕 摄
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