图说：北横通道东段，隧道股份机电安装人员正在安装隧道照明系统  新民晚报记者 陈梦泽 摄（下同）

最近，由城投公路投资建设的市重大工程北横通道东段又有新进展，建设者们正紧锣密鼓冲刺主线隧道的内部装饰装修，为2024年上半年建成通车打下坚实基础。

春节期间，在北横通道东段的施工现场，依旧是一派忙忙碌碌，数名工作人员正搭乘专业的起降设备在给通道内安装排风和消防设施。

老家云南曲靖的李向艳，今年春节第一次没有回乡过年，而是选择留守在上海的工地。李向艳告诉记者，自己每天的工作从早上7点开始，到下午4点半结束。“我们主要负责在隧道内搭设井口平台，铺设水平轨道，这个作用就是为隧道内运输管片、泥土、石渣提供一定的交通条件。”

过年那天，李向艳跟留守的同事们一起在工地宿舍简单地庆祝了一下，工地的项目部也为留守工友们提供了精美的餐食、水果和礼品，让他觉得十分暖心。

北横通道工程自大年初五正式复工以来，每天现场施工人员逐步增加，至年初九，已有170余名施工人员进入现场，在由北横通道工程东段全线进行机电设备安装和线缆敷设等工作，土建结构进行材料清理和二次砌筑等施工，为4月启动路面沥青摊铺创造有利条件。

“当下的施工进度是，要在3月底完成机电和装修的主体施工任务，配合沥青标3月份具备进场条件，后期在4月份要完成所有机电系统的联调联试。”隧道股份上海隧道通道新建工程机电装饰3标项目经理胡宾说，“至年初十，现场总计施工人员可达到200人以上，形成全面复工的大干热潮。”

记者看到，北横通道东段通车后的雏形已经逐步展现，整体风格以简单实用为主，隧道内继续沿用了西段的清水混凝土免装饰技术，实现机电设备的明敷简装，用自然质感替代隧道传统装饰环节，显现出隧道内部朴实无华、低碳节能的新风尚。

该项目建成通车后，将成为虹桥枢纽到浦东新区的快速新通道，服务北部重点地区的中长距离到发交通。届时，市民从杨浦开车到虹桥机场，在不堵车情况下，只需要30分钟车程，比起以往走内环大大节约了时间。更为关键的是，北横通道新建工程将改变许多市民的出行方式，甚至影响长三角区域城际交通网络格局。

新民晚报记者 杨硕