当前，全球行业革新看汽车市场，而汽车市场的巨变又以中国市场为前沿。若不想在行业里掉队，就必须跟上中国市场的创新和发展节奏。为此，日产汽车在本届北京车展提出了一个 “新时代， ‘全新’日产在中国”的主题，并且这次的展车也做到了全系电驱化，以声明其做好了用新的姿态迈向新时代的准备。同时，这次日产汽车的展台一共来了5 款新车，集中展现了目前日产在电动化和智能化方面的技术。
相比于其他海外品牌，同样是几十上百年历史沉淀的传统车企，日产的不同之处在于早在77 年前就开始研发电动化技术了，在特斯拉之前， 日产聆风也一直是全球销量最好的纯电车型。
而为了现在市场和消费者需求的快速变化，日产汽车也是在本次车展带来了新的“The Arc 日产电弧 计划”，预计推出下一代的电池和智驾技术
据悉到2026年实现73%的产品更新，推出8款新能源新车，其中包括5款日产品牌的产品，分别为纯电动和插混车型。
其中日产 Epoch 概念车是 专为城市和郊区代步出行设计的车型，采用了类似日产油车的V脸设计，不过整个前脸采用了封闭式格栅和贯穿式灯组，包围部分的细节也相对简约。
日产 Epic 概念车则更适合喜爱户外的用户，这是一款主打长途跋涉，具备自动驾驶能力的纯电SUV，丰富的车载电力可以为露营生活提供更多的花样。
日产 Era 概念车则主打商务出行人士，配有相对高端的前后娱乐系统，以及后排的零重力座椅，搭载插混动力系统和主动式空气悬架，支持全面支持城市场景出行。
日产 Evo 概念车则满足全家人的娱乐需求，注重家庭多人出行，主打丰富的驾驶辅助和安全功能，非常适合全家出游。
值得一提的是，本次的第 5 款新能源概念车，则以 “悬念”的方式亮相，给大家留下了更多的遐想空间。
除此之外 ，日产 Hyper Force 纯 电动概念车和日产 Hyper Punk 纯 电动概念车也在本次北京车展相继亮相。其中日产 Hyper Force 纯 电动概念车主打极致驾驶，专为赛道体验设计。日产 Hyper Punk 纯 电动概念车则更注重以智能化体验和交互，提供给驾驶者情绪价值。
而目前代表日产 Formula E 车队出征的日产 Formula E Gen3 赛车也在北京车展亮相，证明了日产在电动化技术上的领先水平。
而为了应对当下日益变化的智能市场 ，日产汽车也宣布在积极寻找提供AI智能的合作合办，跟中国的智能公司合作，提供更智能的出行服务，包括AI回答，AI地图，AI顾问等，以应对目前消费者日益增长的智能出行需求。
日产是最早一批进入中国市场的全球化车企 ，而二十多年的发展进程下来，中国也早就是日产汽车在全球的核心市场之一。
尽管当前中国汽车市场变化巨大，不少传统车企面对这一变革浪潮表现迟钝或迷茫，但从日产这次在北京车展的所发布的全新理念和概念产品来看，其旨在通过品牌和技术的更新，为消费者提供更接轨时代的产品和体验。