易车讯 4月24日，在“大众集团之夜”活动上，官方正式发布多款重磅车型，包含ID.UNYX与众、ID.CODE概念车、国产奥迪Q6L e-tron、保时捷Taycan衍生车型、兰博基尼Urus SE等车型。

大众安徽ID.与众

大众安徽ID.与众基于MEB平台打造，定位为A级纯电轿跑SUV，将于2024年内在国内上市。外观方面，新车采用了更具表现力的设计语言，同时保留了大众历久弥新的设计特质。此外，新车将使用独特的金色大众标识。

车身侧面，新车采用了轿跑SUV的造型设计，适当缩小的车窗设计和增大的轮胎尺寸，让新车极具运动感。此外，新车亮黑色的A柱设计和悬浮式的车顶营造出不错的时尚感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4663*1860*1610mm，轴距为2766mm。

来到车尾，我们可以看到，新车采用了高度一体式的尾部设计，集成了尾翼、尾灯以及高位刹车灯，整体效果十分简约大气。此外，U 型贯穿式尾灯的三层立体悬浮叠片造型相信在夜晚点亮后也会有着不错的辨识度。

动力方面，新车将拥有单电机和双电机两种动力形式可选。单电机版本车型的驱动电机额定功率为70kW，峰值功率为170kW。双电机版车型前电机额定功率为20kW，后电机额定功率为70kW，前电机峰值功率为80kW，后电机峰值功率为170kW。

大众ID.CODE

外观方面，新车采用了轿跑溜背式的车身线条设计，具有浓厚的运动风格和个性化属性。此外，从车身线条可以看出，新车具有较为宽大的前后侧翼子板造型，并搭配了小尺寸的车顶扰流板装置。官方表示，新车将以全新的设计与科技语言，来展现对智能联网时代的无限畅想。

车身侧面，新车带有电子外后视镜和隐藏式门把手，同时还有上扬式设计腰线和下滑式车顶线条。值得一提的是，这款概念车是为中国定制车型，将主打智能网联，满足中国用户的需求。

新车尾部采用了贯穿式的灯组，并搭配可发光的大众LOGO，车尾并没有采用过多的线条刻画，整体设计进一步进行了简介化的设计，在灯组的设计上更加注重车端的交互。新车后包围还配备了尾部扩散器装置，也提升了一些运动属性。

内饰部分，新车遵循极致的智能化设计，整车是L4级别的自动驾驶所准备，并配备AI语音助手。值得一提的是，新车内部还配备了车内扫地机器人，将车辆出行提升到一个全新的境界。

奥迪Q6L e-tron

外观方面，新车延续了原型车的封闭式前格栅设计，这也与奥迪家族式的电动化设计理念保持一致。此外，新车搭载开创性的第二代数字OLED尾灯技术，配备6个OLED面板，共计360个发光单元，可通过特定算法，每十毫秒生成一个新图像，使得奥迪Q6 e-tron展现出更加丰富的个性化互动能力。

车身侧面，新车继续保持轿跑SUV的线条，具有更强的运动感。新车腰线位于门把手上，从车头贯穿至车尾，结合下方流行的造型，让新车显得更加轻盈。

来到车尾，新车采用了短后悬的设计，这也进一步提升了整车的操控性。尾灯采用了奥迪标志性的贯穿式设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4771*1939*1648mm，轴距为2899mm。前行李箱容积为64L，后备箱容积为526L。

得益于专为纯电动车型打造的全新PPE平台，奥迪Q6 e-tron拥有出色的承载空间表现和装载能力，车内拥有多个不同大小的储物空间和托盘。中控台设有两个杯架、一个手机充电支架和两个智能手机充电端口。

动力系统方面，奥迪Q6 e-tron的系统输出功率可达285kW，奥迪SQ6 e-tron在开启额外功能后，系统输出功率高达380kW。奥迪Q6 e-tron quattro的百公里加速为5.9秒，最高时速为210公里/小时；奥迪SQ6 e-tron的百公里加速仅需4.3秒，最高时速为230公里/小时。

保时捷Taycan 4

新车外观与普通版车型相比变化不大，整车采用蓝色车漆，前大灯组内部光源采用HD Matrix(高清矩阵)技术，灯组内部拥有超过32000个LED光源组成的像素阵列，可根据实际环境进行光源照明的选择和亮度的改变；而新车的远光灯射程超过600米。

智能化配置上，百度地图、QQ音乐、微信等App生态完全集成在保时捷生态系统中。保时捷通讯管理系统(PCM)基于中国客户的使用习惯，推出本土应用商店，提供国内热门第三方应用下载。动力方面，新车采用双电机四驱，配备105kWh电池组，0-100km/h加速时间3.9s，WLTP工况最高续航676km。

兰博基尼Urus SE

兰博基尼Urus SE正式亮相，与集团旗下奥迪Q6L e-tron以及大众全新概念车等5款车型一同首发亮相，新车最快将于2024年下半年于国内市场上市开售，同级主要竞争对手包含了阿斯顿·马丁DBX、法拉利Purosangue等车型。

新车头部换装了全新造型的下部格栅，两侧升级为矩阵式LED头灯组，造型灵感来源于兰博基尼LOGO上公牛的牛尾。前轮胎使用了型号为285/35 ZR23的倍耐力P ZERO PZ5轮胎，搭配前10活塞卡钳和碳陶瓷刹车盘。

动力方面，新车配备4.0T V8双涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，其中V8发动机最大功率620马力，最大扭矩800牛·米，电动机最大可输出192马力和483N·m，最大综合输出功率可达800马力，峰值扭矩950N·m，并提供25.9kWh电池组，纯电续航里程超过60公里。传动系统或将匹配8速手自一体变速箱。

宾利Mulliner Batur

新车由Mulliner部门手工打造，每台车型的设计均将由穆莱纳内饰设计团队与客户协作完成，客户可依据喜好定制车身颜色和车内饰面。

外观方面，新车车漆颜色为专属定制，主格栅选用亮黑钛饰面，并辅以红色元素进行点缀，通过对比色的V型线条凸显豪华风格。“无界式发动机罩”的线条与22英寸轮毂均采用哑光钛漆面，配以亮面和哑光的水晶黑色辐条展现运动感。

内饰方面，新车采用了撞色设计，奢华中不失年轻运动的气息，并且新车还提供多种配色可供定制。此外，新车中控台保留了机械化元素，中控台上有三个机械仪表配合液晶屏，可以说做到了机械与科技感完美结合。同时，新车的众多控制按键被集中在变速器挡杆周围，甚至包括了座椅的调节按键。

动力方面，Batur车型搭载了W12发动机，采用了全新的进气系统、升级版涡轮增压器、调整后的中冷器、发动机变速箱与电子稳定控制系统，最大输出功率750马力，峰值扭矩1000牛·米，传动系统匹配8速双离合变速箱。此外，新车还搭载随速可调型空气悬架、电动主动防滚控制、电子限滑差速器、全轮转向系统和扭矩矢量控制等。

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责任编辑: 毕业