在今天上午召开的成都市人民政府新闻办公室 成都市“轨道交通建设”专场新闻发布会上，记者了解到，成都地铁已累计发送乘客超95亿乘次，工作日客流量常态化“600万+”， 轨道交通占公共交通出行分担率超60%。
重构出行体系
注入幸福城市新活力
据成都市住房和城乡建设局相关负责人介绍，成都市在国内率先量化提出中心城区绿色交通出行结构模型——即40%轨道交通、10%常规公交、35%慢行系统和15%机动车；业内首创提出“运营前置、TOD前置、资源开发前置”的“三前置”管理理念，着力构建80公里/小时至160公里/小时的多层次轨道交通网络和市区30分钟轨道出行圈，从顶层设计上落实城市轨道交通在公共交通中的骨干主体地位，构建“轨道引领、公交优先”的绿色交通格局。
目前，成都市558公里、13条轨道交通线路、373座车站每日高效服务城市绿色出行， 成都地铁已累计发送乘客超95亿乘次，线网运行图准点率99.99%、兑现率100%，最小行车间隔2分钟，工作日客流量常态化“600万+”，轨道交通占公共交通出行分担率超60%，实现城市交通向绿色、低碳转变，城市交通结构转型趋势总体向好，成都绿色转型步伐加快。
“如今，地铁早已成为人们日常出行的首选和城市发展的重要推动力，安全、准点、舒适、便捷的轨道交通服务，助力成都连续多年位居‘中国最具幸福感城市’第1名。”该负责人表示。
推动“四网融合”
建设轨道上的成都都市圈
“在中国城市坐标系中，成都的城市能级正在快速跃升。党的二十大报告提出，推动成渝地区双城经济圈建设。四川省委十二届二次全会要求建强现代化成都 都市圈，打造轨道上的都市圈、高能级产业生态圈和公共服务均衡共享优质生活圈。”该负责人表示，成都深入贯彻落实成渝地区双城经济圈战略、纵深推进成德眉资同城化发展，坚持以轨道交通引领都市圈高质量发展，推动干线铁路、城际 铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，强化轨道交通建设与都市圈发展有机衔接。
成都协调推动多层次轨道融合发展，轨道交通资阳线（S3线）、市域铁路成眉线（S5线）、市域铁路成德线（S11线）、市域铁路龙泉至天府机场线（S13线）可分别与成渝高铁、成贵高铁和成都外环铁路等重要线路便捷衔接，有力推进各层次轨道交通高效融合、管理协同、绿色发展，优化提升都市圈轨道服务水平和乘客出行体验。
朝看三星堆、午逛三苏祠，坐着城轨到资阳穿越“三贤故里”、再回成都打卡锦江夜游……加速推进“轨道上的都市圈”，将有效发挥轨道交通的桥梁纽带和枢纽集散作用，让成德眉资四地市民畅享“圈”内生活。
强化精品意识
匠心铸造精品工程
成都轨道相关负责人在发布会上表示，轨道工程是重大民生工程，成都轨道交通建设始终牢固树立精品意识，强化过程管控，坚持样板引路，严控质量验收，全面提升工程质量，致力打造百年工程、精品工程，先后荣获国家优质工程金奖、中国土木工程詹天佑奖、中国建设工程鲁班奖、中国建筑工程装饰奖、中国安装工程优质奖、美国设计大奖、四川省“李冰奖”、四川省安装工程优质奖等数十项行业大奖，超50个项目被评为省、市优质示范工程，制定了21余项工艺技术标准。
“成都轨道交通建设工程在设计建设过程中，切实体现了乘客至上、服务至上理念，聚焦群众出行体验科学布局轨道网络，实现已运营网络 换乘系数约1.7（1000人次乘客，就有700人次需要换乘），极大地方便了乘客快速直达；合理设计车站换乘方案，按照最长6分钟内完成换乘进行设计，切实提高站点换乘效率，成都轨道交通换乘体验获得全国业内认可、群众点赞。”该负责人表示。
成都日报锦观新闻 记者 袁弘 责任编辑 何齐铁 供图 成都轨道集团
热门跟贴