2024年4月8日，历经八个半小时的飞行，秦力从莫斯科返回位于成都市武侯区环球中心的办公室。他的办公室装修简单，最醒目的是摆在桌上的中俄国旗。俄罗斯是秦力的重要市场。2023年，他向俄罗斯出口一百多辆汽车，绝大多数是“零公里二手车”。
36岁的秦力出生于内蒙古，是一名汽车“倒爷”。2012年，他大学毕业后就加入国内二手车交易平台优信。2021年底，他自己创业，闯入二手车平行出口领域。
“平行出口”是指非厂家授权的商家或个人从国内经销商或车商处采购车辆，在国内完成上牌、落户等程序后，再以二手车名义出口到海外，实质是“零公里二手车”出口。
2024年3月，商务部等5部门决定在全国范围开展二手车出口业务。秦力嗅到这一风口，开始录制出海课程，教别人怎样去中亚和俄罗斯地区卖二手车。“我想做的其实是一个咨询平台，像汽车界的58同城”。
谈话间隙，他的手指没离开过手机屏幕。
过去三年，中国二手车出口量猛增。根据中国汽车流通协会发布的数据，2021年-2023年，中国二手车出口量从1.5万辆增长至16万辆。其中，大部分为贸易商通过平行出口的模式流向了海外市场。
其实在2019年之前，中国二手车出口的门还是紧闭的。2019年4月，部分城市才有了二手车出口试点资格，直到2024年3月，全国才放开二手车出口。
五年来，在这个崭新的市场中，最先活跃的其实是一帮倒爷。
2019年11月20日，广东好车在广州港新沙港务公司举办500辆二手车出口非洲首航仪式。视觉中国 图
海外需求火爆
2022年2月，俄乌冲突爆发。大众、本田、宝马、奔驰、通用等多家汽车制造商宣布暂停向俄罗斯市场供货。市场空间突然出现。
秦力的海外首单生意就是这么来的。俄乌冲突爆发后，乌克兰当地石油供应紧张，买电车成为不少人的选择。他将8台哪吒U出口至乌克兰，刨除运费、报关费、关税等，一台车的利润基本能维持在15%-20%。
但市场瞬息万变，2022年12月，俄罗斯军队轰炸了乌克兰首都基辅市区的供电站，当地电力出现短缺，仅剩的电力紧急供应生活，新能源汽车充电受限。秦力在基辅的电车瞬时卖不动了。
此后进入俄罗斯市场，秦力很快发现，俄罗斯本土汽车工业孱弱，产品难以与中国汽车竞争。“一台售价170万卢布的拉达（折合人民币13万元），还是手摇玻璃，智能化水平很低”。
在俄罗斯市场，理想汽车颇受欢迎。其产品都是大型SUV、定位高端，还是增程式混动汽车，车主不方便充电可以加油，这些特点让其成为俄罗斯市场高端品牌平替。“一台理想L9含税价45.9万元，卖到国外基本上能翻一番。买这种车的人就是图个享受，当作富人的玩具。”
“这些车太酷了，我从没见过还能自己驾驶的车，”在广州珠江新城一家新能源车展厅，一位来自俄罗斯的外商在试驾完各种功能后兴奋不已，急切地问起出口的细节。类似场景
