为中国人量身打造的SUV

我觉得 探歌非常完美地诠释了“给中国人造车有多难”这个选题，而且又是一款定位掐得准、几乎不踩坑的车型，如果定价合适，市场前景非常看好。

这几年， 大众在国内紧凑型 SUV市场一直缺少一款重磅产品， 上汽大众的老 途观已经是强弩之末，加之 丰田在引入TNGA架构之前也眼巴巴盯着这块蛋糕却无子可落，导致一众友商们可以说赚得盆满钵满， 缤智/XR-V热卖，ix25也火了好一阵子， 昂科拉、 逍客等车型都有了对应的消费人群，就连法系车也在这里找到了一席之地。

对于紧凑型 SUV市场，个性角色的扮演者之前是法系车，但问题是有这么一个数量相当庞大的人群还捂着荷包不肯松手：他们坚决不站日系阵营，也知道法国车较高的维保成本和可怜的保值率，还想买个好看的、跟别人不一样的车，怎么办？

感觉这个消费群体很小？老哥，我们聊的是整个国内市场，不是非日系不正义的知乎市场。我们不妨给这个人群的欲求做个精炼：

l  非日系

l  要个性

l  品牌硬

l  要保值

显然，面对这个人群，如果 大众再做谦让，那就没别的品牌敢站出来了。基于此， 探歌的导入可以说是久旱逢甘霖。

我们来看看 探歌在国内的产品定位：

l  大众第一款脱离严肃套娃设计的 SUV

l  一汽-大众首款 SUV车型

l  避免了同门互噬

l  不失实用性

别的先不说，仅仅第一条“ 大众第一款脱离套娃的 SUV”就足够引爆深水炸弹了。往大了看，从去年开始，紧凑型 SUV就纷纷进入个性化时代。我敢说虽然同样是个性，那些车的话题度加起来也没有 探歌热。不管网络舆论还是线下， 大众多年来的严肃设计已经让很多人审美疲劳，而 探歌的亮相足够让大家谈论好一阵子。

第二， 一汽-大众首款 SUV车型。作为 一汽大众当头第一炮， 探歌必须打响，虽然车型7月份才会上市，但 探歌到现在已经亮相过两次，外观、内饰一步步公开，可见 一汽大众对 探歌是做足了预热准备，也会将很大的资源倾注到 探歌上面。

第三，避免同门互噬。看这个内饰的颜色，再对比上面车辆外观，你会 发现 探歌的 车身和内饰是采用同色设计的，别说 大众家族，即便放眼整个 SUV市场，这样大胆的配色也比较少见。相比于传统的深/浅内饰配色，这种激进大胆的方案会不会起到正面作用只能市场来验证，但至少 探歌做到了不与同门师兄弟正面竞争。

南北 大众的抉择是很多消费者的纠结所在，比如想买 大众，却纠结 迈腾还是 帕萨特？ 宝来还是 朗逸？显然 探歌是不存在这个问题的，也就从根本上避免了 一汽-大众首款 SUV落于同品牌南北竞争的尴尬境地。

第四，不失实用性。 大众真的是太了解国内市场了，从以往的其他品牌车型中我们能总结出经验：您可以追求个性，但如果为了个性牺牲实用性，绝无好下场！基于此，我认为极端个性但后排塞狗的 SUV很难生存。而 探歌进入国内后 轴距加长77mm， 车长增加近10cm，是一台紧凑型 SUV，这一做法体现了 大众品牌对于产品本土化的强大适应能力。简单说， 探歌要保证个性，同时后排不仅能坐人，还得宽敞一点。

说句实在的，国内买车嚷嚷要个性的人不少，只是他们把下一句埋在心里了：空间不能小。

看完定位，我们再来看下 探歌现在公布的一些配置。还是那句话，处处挠痒在心间。

双色 车身+车顶同色 后视镜。双配色是国内非常流行的设计 元素，也是个性的必备标签。个人认为双色的成本不是很高，主要看厂商愿不愿意。

全液晶 仪表盘，国人喜欢屏幕的风潮不知道是从什么时候刮起来的。这次 一汽大众也是够拼，高配给到这个，同级别并不多见。

4Motion四驱+全地形选择， 大众没在 SUV中缺席过四驱系统，即便是 探歌这种紧凑级的车型也给了，同级车型中能同时给到四驱+全地形选择的并不多，例如天逸这种全系两驱，给个地形选择的模式有用多大用处呢？四驱+全地形选择，并非所有人的刚需，但 大众依然给了。因为没有四驱会被人奚落，名声不好，天逸就是因为全系无四驱被嘲讽是伪 SUV。那个谁…… 本田你学着点儿。

全景天窗，不多说了。另外还有就是全系 LED车灯，高配Beats音响——全是国内消费者喜欢的配置。这类配置独立性很高，与动力系统和NVH调校没有太大的关联性，并不是牵一发而动全身的配置，还是那句话——给不给全看厂商有多重视车型的未来市场，有多了解消费者的喜好。

国外T-Roc的动力是1.0T、1.5T和2.0T，国产版 探歌的动力系统是1.4T+7速湿式DQ381，不知会不会有更高动力版本。所以说 探歌不是原版引入车型，在 MQB的基础上，不但加长 车身和 轴距，动力系统也能沿用国内比较普及的1.4T，从厂商的角度来看是个更实际的选择。

一些大的信息点都讲得差不多了。我认为 探歌是一台体现了 MQB平台实力的车型，保留个性的外形同时还能做到 车身、 轴距甚至动力系统的变化，这让国外的T-Roc能够完美“变身”，按照 一汽大众对国内消费者的了解来重新打造，所以说 探歌的定位优势和目标就十分明显了：

1、 大众品牌焕发活力的标志车型

↓

2、个性的同时保证实用性，特别是后排空间

↓

3、以品牌为背书收割个性人群

也就是说， 探歌第一步用外形吸引眼球，第二步以实用性打动临店消费者，第三步则是靠品牌背书让消费者乖乖掏出荷包。

探歌这种左右逢源的定位策略，可以说直接竞争对手基本没有。比它实用的没它个性，比它个性的没它牌子硬，比它牌子硬的……额貌似没有比它牌子硬的。最后就看7月份上市的价格了，我认为这款车如果想走起量来，最好能定一个比合资紧凑型 SUV平均价位稍低一些的价格区间，彻底打出差异化。

作者：凯凯