各位好，我是奔腾B50驾车者，本期为各位分享《奔腾B50真的很好？它有何优势？来看看车主的用车体验》。汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，随着汽车车型不断丰富，买车群体对于买车变得斤斤计较。拥有多项长处，才能稳操胜券。奔腾B50是奔腾大力研发的轿车，依赖轻松自在的空间体验，使得各位的对大空间车型青睐有加的需求得到满足，从而，奔腾B50才能获得今天的成功。
久经汽车市场考验的奔腾B50，不应只有空间一项特色，那么它在其它各方面的呈现如何？它的性价比是否可以满足高？接着给各位认真剖析这款明星车型——奔腾B50。
外观就一句，看着个头大。外观设计很前卫，年轻时髦，有棱有角，适合年轻人。LED大灯又旋又亮，尾部的祥云式车灯也很特别，晚上的时候可以看。特别中意尾部车灯的策划，很有辨识度。内饰有一点简单奔腾B50实用性好，好。中控大屏该有的都有，不过车里还是需要多通通风，终究新车。比如方向盘音乐只有上一曲，下一曲，有静音功效，但是不能暂停。没有闻到什么异味，这点可以说比许多车型要好吧。
空间超级大，装下10人没有任何压迫感。装个安全座包还可以坐两个大人，空间可以满足。还有放倒第二排座包，暗藏的储备箱也很深的容量，想得很周到了细致了。后尾箱平整又广宽，出去越野搞个野炊活动绰绰有余。现在的车辆比的都是人性化的策划，各位都在舒适性上下了许多功夫，奔腾B50做的却不是特别好。整车的稳定也不错，就是对道路的细微颠簸处置的不是相当好。空调冷却制热都很好不过我现在都是用发动机余热，听说这样比较省油。座包本人开车超过1个小时就会感觉屁股疼，不知道是坐姿原因还是座包问题。
动力随叫随到，算不上充沛，但家用可以满足。对照这个排量T差些，但是比大众这个排量的还要强许多，没有顿挫的推背那种别扭感觉。一脚提速，油车退让，没有提速的卡顿。高速上放开了跑能跑到140，但我一般只跑110码，怕罚款。家用车，又是CVT，大致谈不上什么操控不操控的了。这个不太懂，方向盘挺灵敏的。但是打方向盘的时候手老是容易按到方向盘按键，比较难受。油门踏板比较线性，能准确理解你的操纵意图。
4S店给的建议价是93100，优惠4000，裸车89100，购置税7885不能少，保险一共2985，上牌1200，全办完是101170，这个价格贵吗？一年加油大概9000，保险要2985，保养一次837，往常停车980，洗车260不能少，过路费1350上下，一年差不多15412，月薪5000就可以。
总之，既然奔腾B50可以傲视群雄，仅靠空间一项长处并不现实，外观、动力、舒适、操控、油耗等方面也是其成功的必要条件，完美兼顾到了驾车者的各种需求。和竞品车型相较，奔腾B50的性价比远胜其它。我想谈谈，在购车人对汽车需求愈来愈高的现在，准确定位自己才是万军突围的关键，正如奔腾B50。对于奔腾力推的这款奔腾B50，各位看官有何高见？
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