“杭州云城”将建400米地标，西站枢纽站前综合体规划亮相

核心提要：

1、将诞生杭州第一高楼

2、总体量137万方，商业部分等于2个半万象城购物中心

3、云城未来格局

好地网8月24日消息（研究员 邬愉波） 高举高打的“杭州云城”，来的比我们想象中更快。

6月底，“杭州云城”被首次写入杭州市委全会报告。7月23日，市政府发文成立杭州云城建设管理指挥部。8月4日，云城建设管理指挥部正式挂牌。

今天，余杭政府网发布《关于对<杭州市余杭组团YH-18单元(高铁枢纽中心) F-04、F-06、F-09地块选址暨控规局部调整论证报告>进行公示的说明》，云城核心地标西站站前综合体项目规划正式对外亮相。

西站综合体效果图

地块规划总平图

西站站前综合体规划有哪些亮点？由此可以看出云城怎样的未来格局？好地研究院作如下解读：

1、将诞生杭州第一高楼

项目中有两幢限高分别达到320米和400米的超高建筑，分列西站南北两区。这将刷新杭州第一高楼高度。

根据公示，400米高楼位于西站北区，为F-04地块，占地28645方，方案指标容积率7.98，地上建筑面积60.76万方，包括酒店5.5万方、商业31.62万方、办公21万方、文化娱乐1.24万方，以及自由通道1.4万方。

F-04地块规划指标图

320米高楼位于西站南区，为F-09地块，占地44265方，方案指标容积率7.14，地上建筑面积70.3万方，包括酒店8.8万方、商业37.6万方、办公19.3万方、文化娱乐2.2万方，以及自由通道2.3万方。

F-09地块规划指标图

按之前透露的设计规划，南区还将打造一扇“云门”。

2、总体量137万方，商业部分等于2个半万象城购物中心

除了南北两区，东西两侧分别为F-06-03地块和F-06-02地块，建筑面积均为29377方，控规指标容积率均为3.0。其中F-06-03地块有1360方的商业，其余为商务和其他交通设施；F-06-02地块有1.3万方的商业，其余也为商务和其他交通设施。

F-06-02地块规划指标图

F-06-03地块规划指标图

综上，西站站前综合体总体体量将达到137万方，且不含一点住宅。这是什么概念？我们来做个对比：

杭州人熟悉的地标性商业综合体万象城，总建筑面积80万方（含地下），其中购物中心部分为27万方。而西站这两幢南北超高楼，单幢楼的商业部分面积都超过了30万方，总商业面积70万方，相当于2个半万象城购物中心；

新鸿基&平安去年8月联手拿下的江河汇区块综合体，总耗资132.8亿元，地上商业建筑面积为69.4万方；

鲁能2016年拿下的杭州国际中心，纯商业，楼高299米，地上建筑面积30.3万方。

建成后，西站站前综合体将问鼎杭州商业综合体量最大。

3、云城未来格局

杭州云城规划建设范围为东至绕城高速、西至南苕溪、南至余杭塘河、北至杭长高速，围合区域内约58平方公里。

西站枢纽是其最核心部分，作为杭州亚运会重要交通配套工程，于2019年9月17日开工，2022年杭州亚运会举行前投入运营。

从本次站前综合体项目规划的体量和理念看，云城的起点很高，“野心”很大，目标可能是成为继西湖、钱江新城之后的杭州“第三中心”。随着亚运基建的逐步完成，云城58平方公里的超大布局，有望成为杭州下一个城市发展新引擎。

云城西站枢纽区位交通图

这有赖于西站这一核心枢纽，以及由此串联起来的城内城外的各路资源。

可以说，西站是“轨道上的长三角”的重要节点，将引入沪乍杭铁路、商合杭铁路湖州至杭州西站段、杭黄铁路至杭州西站联络线、杭温铁路、杭州至武汉等高铁线路，进一步拉近与温州、衢州、黄山、上海、南昌等城市的距离，实现上海—杭州两大枢纽间的多点连接。

而云城则是“轨道上的城市”，板块内预计将有4条地铁线交汇。

目前，机场轨道快线、地铁3号线正在建设中，西站枢纽站房区域地铁预留南北通道工程同步实施部分已开建，未来可能是12号线和34号线。

云城周边的地铁2号线、5号线则已开通运营，串联起云城与杭州主城区的距离。